জাপানের অনুযায়ী “মেশিনিস্ট শিম বান” রিপোর্ট, ফেব্রুয়ারিতে ফুকুয়ামা চিচি পারমাণবিক বিদ্যুৎকেন্দ্রে পারমাণবিক নিকাশী ফাঁস দুর্ঘটনার জবাবে 7, টোকিও বৈদ্যুতিক বিদ্যুৎ সংস্থা ফেব্রুয়ারিতে তদন্তের ফলাফল ঘোষণা করেছে 15, কর্মীদের ম্যানুয়াল ভালভ বন্ধ না করার কারণে এই লিক হয়েছে.
ম্যানুয়াল ভালভ সাধারণত প্রতিক্রিয়া সংকেত ছাড়া খোলা এবং বন্ধ. যেমন, আমরা সাধারণত ম্যানুয়াল স্টপ ভালভ ব্যবহার করি, ম্যানুয়াল গেট ভালভ এবং অন্যান্য পণ্য. এটি সাধারণ অন-সাইট ভালভ সনাক্তকরণ প্লেট খোলে বা বন্ধ করে, সাধারণত খোলা, সাধারণত বন্ধ, etc.Unlike বায়ুসংক্রান্ত ভালভ এবং বৈদ্যুতিক ভালভ, যা সাধারণত একটি ভ্রমণ সুইচ আছে. অন-সাইট ভালভের ভালভ স্টেমের কর্মের মাধ্যমে, ভ্রমণ সুইচের যোগাযোগ বন্ধ বা খোলার জন্য চালিত হয়, এবং প্রতিক্রিয়া সংকেত নিয়ন্ত্রণ কক্ষে পাঠানো হয়. কন্ট্রোল রুম ফিডব্যাক সিগন্যালের মাধ্যমে অন-সাইট ভালভের স্যুইচিং অবস্থা বিচার করতে পারে.
অতএব, গুরুত্বপূর্ণ অনুষ্ঠানে ম্যানুয়াল ভালভগুলিকে অবশ্যই ট্র্যাভেল সুইচ দিয়ে সজ্জিত করতে হবে যাতে কন্ট্রোল রুমে সংকেত ফেরত দেওয়া যায়. যেমন, সংকেত প্রজাপতি ভালভ এবং অগ্নি সুরক্ষা সিস্টেমে সিগন্যাল গেট ভালভ.
সিগন্যাল বাটারফ্লাই ভালভ হল একটি ম্যানুয়াল ইলাস্টিক সিলিং বাটারফ্লাই ভালভ যাতে সুইচ পজিশনে একটি সিগন্যাল ডিভাইস থাকে. সাধারনত, সেন্টার লাইন নরম সিলিং বাটারফ্লাই ভালভ বা ডবল উদ্ভট প্রজাপতি ভালভ ব্যবহার করা হয়। সংযোগ পদ্ধতিগুলির মধ্যে রয়েছে ফ্ল্যাঞ্জ সংযোগ, বাতা সংযোগ এবং বাতা সংযোগ. ড্রাইভিং পদ্ধতি সাধারণত ওয়ার্ম গিয়ার ড্রাইভ বা হ্যান্ডেল ড্রাইভ গ্রহণ করে। সিগন্যাল বাটারফ্লাই ভালভের জন্য সাধারণত দুটি মাইক্রো সুইচ থাকে. একটি চালু হলে একটি সিগন্যাল আউটপুট এবং একটি বন্ধ যখন একটি সংকেত আউটপুট.
টিতিনি গেট ভালভ সংকেত সাধারণত লুকানো-স্টেম ইলাস্টিক সিটেড গেট ভালভ যা ভালভ স্টেমে ইনস্টল করা একটি সিগন্যালিং ডিভাইস থাকে. হাতের চাকা ঘুরিয়ে, সিগন্যালিং ডিভাইস গিয়ার চালিত হয় এবং একটি সংকেত পাঠাতে মাইক্রো সুইচ ট্রিগার করা হয়.
প্রকৃত কাজে, উৎপাদন প্রক্রিয়ার উপর পাইপলাইনে মাধ্যমের প্রভাবের গুরুত্ব অনুসারে, ম্যানুয়াল ভালভ ভ্রমণ সুইচ দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে. রিয়েল টাইমে অন-সাইট ভালভ স্যুইচিং অবস্থা জানা খুবই প্রয়োজনীয়.