ما هو الفرق بين ساق صمام البوابة وساق الصمام الكروي?

مقدمة

تعتبر الصمامات مكونات أساسية في مختلف الصناعات, تستخدم للتحكم في تدفق السوائل والغازات. هناك نوعان شائعان من الصمامات هما صمامات البوابة وصمامات الكرة الأرضية. في حين أنها قد تبدو مماثلة, هناك اختلافات واضحة بين الاثنين, بما في ذلك التصاميم الجذعية الخاصة بهم. في هذه المقالة, سوف نستكشف الفرق بين ساق صمام البوابة وساق الصمام الكروي.

ساق صمام البوابة

صمام البوابة هو نوع من الصمامات يستخدم بوابة منزلقة أو إسفينًا للتحكم في تدفق السائل. جذع صمام البوابة هو مكون رأسي يربط العجلة اليدوية أو المحرك بالبوابة. وهو مسؤول عن رفع وخفض البوابة لفتح أو إغلاق الصمام.

عادةً ما يكون ساق صمام البوابة ملولبًا ويعمل بحركة خطية. عندما يتم تشغيل العجلة اليدوية أو المحرك, يتحرك الجذع لأعلى أو لأسفل, السماح للبوابة إما بمنع تدفق السوائل أو السماح به. عادة ما يتم وضع الجذع في غطاء محرك السيارة, الذي يوفر الحماية ويغلق الصمام.

جذع صمام الكرة الأرضية

صمام الكرة الأرضية هو نوع آخر من الصمامات شائع الاستخدام في التطبيقات المختلفة. يتميز بقرص أو قابس متحرك يتحكم في تدفق السوائل. يعد جذع الصمام الكروي أيضًا مكونًا رأسيًا يربط العجلة اليدوية أو المحرك بالقرص أو القابس.

يختلف ساق الصمام الكروي عن ساق صمام البوابة من حيث التصميم والتشغيل. على عكس ساق صمام البوابة, عادةً لا يكون جذع الصمام الكروي ملولبًا. بدلاً من, يتم تصميمه عادةً بجوز جذعي يتعامل مع القرص أو القابس. عندما يتم تشغيل العجلة اليدوية أو المحرك, يدور الجوز الجذعي, مما يتسبب في تحرك القرص أو القابس لأعلى أو لأسفل لتنظيم تدفق السائل.

الاختلافات

يكمن الاختلاف الرئيسي بين ساق صمام البوابة وساق الصمام الكروي في تصميمهما وتشغيلهما. يتحرك ساق صمام البوابة بحركة خطية, بينما يعمل ساق الصمام الكروي من خلال الحركة الدورانية. جذع صمام البوابة ملولب, مما يسمح لها بالتحرك لأعلى ولأسفل لفتح البوابة أو إغلاقها. على الجانب الآخر, يستخدم ساق الصمام الكروي صمولة جذعية لتدوير القرص أو القابس.

بالإضافة إلى ذلك, عادةً ما يتم وضع ساق صمام البوابة في غطاء المحرك, توفير الحماية وختم الصمام. في المقابل, لا يتطلب جذع صمام الكرة الأرضية غطاء محرك السيارة, حيث غالبًا ما يتم كشف صامولة الجذع والقرص أو السدادة.

التطبيقات

تُستخدم صمامات البوابة بشكل شائع في التطبيقات التي تتطلب معدل تدفق كامل, كما هو الحال في خطوط الأنابيب أو الأنظمة الصناعية واسعة النطاق. وهي معروفة بقدراتها الممتازة على الإغلاق وانخفاض الضغط.

صمامات الكرة الأرضية, على الجانب الآخر, غالبًا ما تستخدم في التطبيقات التي تتطلب اختناق أو تنظيم تدفق السوائل. إنها مناسبة للتحكم في معدل التدفق وتوجد بشكل شائع في صناعات مثل النفط والغاز, معالجة المياه, وأنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC)..

خاتمة

في ملخص, يكمن الاختلاف بين ساق صمام البوابة وساق الصمام الكروي في تصميمهما وتشغيلهما. يتحرك ساق صمام البوابة بحركة خطية ويكون ملولبًا, بينما يعمل ساق الصمام الكروي من خلال حركة دورانية باستخدام صمولة جذعية. يمكن أن يساعد فهم هذه الاختلافات في اختيار الصمام المناسب لتطبيقات محددة وضمان التحكم الفعال في التدفق.