Цикъл и процедури за поддръжка
Цикъл на поддръжка
1.1 Цикълът на поддръжка на клапаните трябва да се определя от всяко предприятие въз основа на характеристиките на производствената единица, свойства на средата, скорости на корозия, и оперативни цикли.
1.2 Редовната проверка на предпазните клапани трябва да се придържа към указанията, описани в “Правилник за поддържане и основен ремонт на съдове под налягане.”
Процедури за поддръжка
2.1 Почистете и проверете внимателно тялото на клапана и всички компоненти на клапана.
2.2 Сменете или поправете повредените компоненти на клапана.
2.3 Шлайфайте уплътнителните повърхности, за да осигурите правилна функционалност.
2.4 Поправете уплътнителните повърхности на централния фланец и крайния фланец.
2.5 Сменете или добавете опаковъчен материал и сменете уплътненията, ако е необходимо.
Стандарти за поддръжка и качество
Подготовка преди поддръжка:
1.1 Съберете цялата необходима техническа документация.
1.2 Осигурете наличност на инструменти, габарити, и материали.
1.3 Почистете добре средата вътре във вентила, отговарящи на правилата за безопасност.
Общи насоки:
2.1 Вентилите трябва да бъдат маркирани с номера за поддръжка, работно налягане, работна температура, и средни детайли.
2.2 Разглобените компоненти на вентила с изисквания за посока или позициониране трябва да бъдат проверени или етикетирани.
2.3 Почистете и отстранете котления камък от всички компоненти на клапана.
2.4 Ако неметалните уплътнителни повърхности са повредени, те трябва да бъдат заменени.
2.5 Изберете шлифовъчни инструменти и абразиви за уплътняващо повърхностно шлайфане съгласно Приложения А, Б, и С.
2.6 Болтовете и уплътненията за температури над 250°C трябва да бъдат покрити с противозадирващо средство.
2.7 Загрейте медните уплътнения преди монтажа.
2.8 Осигурете правилното монтиране на болтовете. При затягане на болтове на централните фланци, шибърни кранове, и сферичните вентили трябва да са в отворено положение.
2.9 След всеки ремонт маркирайте добре тялото на клапана.
Стандарти за качество на поддръжката:
3.1 Табелките на клапаните трябва да са непокътнати, и оловните уплътнения на предпазния клапан трябва да са неповредени.
3.2 Отливките за клапани не трябва да имат дефекти като пукнатини, дупки за свиване, и шлакови включвания.
3.3 Кованите компоненти на клапаните не трябва да имат дефекти като разслояване, прекомерна кожа, пукнатини, или петна.
3.4 Заварените съединения на вентилите не трябва да имат дефекти като пукнатини, шлакови включвания, порьозност, подрязване, и лоша формация.
3.5 Болтовете на вентила трябва да са напълно затегнати и без разхлабване. Всички компоненти на преносната система трябва да бъдат завършени и функционални.
3.6 Уплътнителни повърхности:
3.6.1 Проверете отпечатъците от контактната повърхност с разкриващ агент.
а. За шибъри, сферични вентили, и възвратни клапани, линиите на отпечатъка трябва да са непрекъснати, с ширина не по-малка от 1 мм, равномерно разпределени. Граничната позиция на линията за отпечатване върху уплътнителната повърхност на диска на шибъра трябва да бъде не по-малко от 3 мм от външния кръг (включително ширината на линията на отпечатъка).
b. Отпечатаната повърхност на сферичния кран трябва да бъде непрекъсната, с ширина не по-малка от външния диаметър на уплътнителния пръстен на тялото на клапана, равномерно разпределени.
c. Проверете отпечатъците върху контактната повърхност между уплътнението на стоманения пръстен и уплътнителния жлеб, и линията на отпечатъка трябва да е непрекъсната.
3.6.2 Кумулативното изтъняване след ремонт на уплътнителната повърхност за предпазни клапани не трябва да надвишава 2 мм.
3.6.3 Дебелината на заваръчния слой върху уплътнителната повърхност на амонячните вентили трябва да бъде не по-малка от 2 mm.
3.6.4 Грапавостта на уплътнителната повърхност след ремонт не трябва да бъде по-малка от Ra1,6, за предпазни клапани не по-малко от Ra0,4.
3.7 Тяло на клапана, Капак на клапана, и уплътнения:
3.7.1 Връзката между леглото на клапана и тялото на клапана трябва да е здрава и без течове.
3.7.2 Дискът на клапана трябва да има подходяща координация с водача, без задръстване или дерайлиране на която и да е позиция.
3.7.3 Максималната свързваща междина на повдигнатите и натиснати фланци на тялото на клапана трябва да отговаря на изискванията в таблица 1.
Таблица 1. Максимална монтажна хлабина на фланеца в тялото на клапана mm
| Диаметър на средния фланец на тялото на клапана | 42～850 | 90～125 | 130～180 | 185～250 | 255～315 | 320～400 | 405～500 |
| максимална празнина | 0.40 | 0.45 | 0.50 | 0.55 | 0.65 | 0.75 | 0.80 |
3.7.4 Уплътнителни повърхности на фланеца: Уплътнителните повърхности на фланеца трябва да са чисти и без драскотини.
3.7.5 Затягане на болтове: За болтове с определени изисквания за въртящ момент, затегнете ги според предписания въртящ момент, и грешката на въртящия момент на затягане не трябва да надвишава ±5%.
3.7.6 Уплътнителна жлеза, Опаковъчна седалка, и максимален клирънс: Максималният хлабина за прилягане между уплътнението, седалка за опаковане, и отворът на кухината на опаковката трябва да отговарят на изискванията в табл 2.
Таблица 2. Максимална хлабина за монтаж между уплътнителния уплътнител, долна втулка и отвор за салникова кутия mm
| Диаметър на отвора на салниковата кутия | 22～26 | 28～34 | 36～44 | 48～70 | 75～106 | 122 |
| максимална празнина | 0.20 | 0.25 | 0.27 | 0.30 | 0.35 | 0.40 |
3.7.7 Максималната съвпадаща хлабина между вътрешния диаметър на уплътнението и стеблото на клапана трябва да отговаря на изискванията в таблица 3.
Таблица 3. Максимална съвпадаща хлабина между вътрешния диаметър на уплътнението и стеблото на клапана mm
| Диаметър на стъблото | 14~16 | 18～22 | 24～28 | 32～50 | 55～80 | >90 |
| максимална празнина | 1.00 | 1.20 | 1.40 | 1.50 | 1.80 | 2.20 |
3.7.8 Състояние на сальника: Уверете се, че уплътнението е неповредено и без деформации.
3.8 Компоненти на операцията:
3.8.1 Стебло на клапана и връзка на работния компонент: Уверете се, че връзката между стеблото на клапана и работния компонент е сигурна и не се отделя.
3.8.2 Край на стеблото на клапана и връзка на диска на клапана: Уверете се, че връзката между края на стеблото на клапана и диска на клапана е центрирана в тялото на клапана, когато клапанът е затворен.
3.9 Стебло на клапана:
3.9.1 Повърхност на стеблото на клапана: Уверете се, че повърхността на стеблото на клапана е без вдлъбнатини, драскотини, и аксиални жлебове. Грапавостта на повърхността трябва да бъде Ra1.6.
3.9.2 Изправеност на стеблото на клапана: Стойността на толеранса на общата праволинейност за цялата дължина на стеблото на клапана трябва да отговаря на изискванията в таблица 4.
Таблица 4. Стойност на допустимото отклонение на правата на стеблото на клапана в мм
| Обща дължина на стеблото на клапана L | ≤500 | ＞500～1000 | >1000 |
| Стойност на толеранс на праволинейност | Φ0,30 | Φ0,45 | Φ0,60 |
3.9.3 Заобленост на стеблото на клапана: Стойността на допустимото отклонение на заоблеността на стеблото на клапана трябва да отговаря на изискванията в таблица 5.
Таблица 5. Толеранс на закръгленост на стеблото на клапана mm
| Диаметър на стъблото | толерантна стойност на закръгленост | Диаметър на стъблото | толерантна стойност на закръгленост |
| ≤30 | 0.09 | ＞50～60 | 0.15 |
| ＞30～50 | 0.12 | >60 | 0.18 |
3.9.4 Трапецовидна резба и коаксиалност на стеблото на клапана: Стойността на допустимото отклонение на коаксиалността между оста на трапецовидната резба и горната уплътнителна конична повърхност и оста на стеблото на клапана трябва да отговаря на изискванията в таблица 6.
Таблица 6. Стойност на допустимото отклонение на коаксиалността mm
| Обща дължина на стеблото на клапана L | ≤500 | ＞500～1000 | >1000 |
| Стойност на допустимото отклонение на коаксиалността | 0.15 | 0.30 | 0.45 |
3.9.5 Глава на стеблото на клапана: Уверете се, че главата на стеблото на клапана няма вдлъбнатини или деформации.
3.9.6 Сферична повърхност на края на стеблото на предпазния клапан: Сферичната повърхност в края на стеблото на предпазния клапан трябва да е гладка.
3.9.7 Пружина на предпазен клапан: Повърхността на пружината на предпазния клапан трябва да е без пукнатини, и опорните равнини в двата края на пружината трябва да са перпендикулярни на оста.
3.10 Гайка на стеблото на клапана:
3.10.1 Подходящо пространство: Максималната хлабина на прилягане между външния диаметър на гайката на стеблото на клапана и опорния отвор трябва да отговаря на изискванията в таблица 7.
Таблица 7. Максимална съответстваща хлабина между външния диаметър на гайката на стеблото на клапана и отвора на скобата mm
| Външен диаметър на гайката на стеблото | 35～50 | 55～80 | >80 |
| Максимална хлабина за пасване | 0.25 | 0.30 | 0.35 |
3.10.2 Ръчно колело и капачка на лагера: Уверете се, че ръчното колело и капачката на лагера не са разхлабени.
3.11 Печат на опаковката:
3.11.1 Подравняване на опаковката: Нарежете опаковката под 30º скосяване, със съседни завои, изместени на 120º, и компресирайте всеки завой постепенно.
3.11.2 Компресия на опаковката: След компресия, уплътнителният уплътнител трябва да бъде притиснат в салниковата кутия с не по-малко от 2 mm, и частта на външния теч трябва да бъде не по-малко от 2/3 от височината на пресоване.
3.11.3 Гъвкава работа: След опаковане, стеблото на клапана трябва да се върти и да се движи нагоре и надолу плавно, без задръстване или изтичане.
3.11.4 Избор на опаковка: Обърнете се към Приложение D (справка) за избор на опаковка.
3.12 Клапанен монтаж:
3.12.1 Паралелен шибър с двоен диск: Когато дискът на клапана достигне затворено положение, механизмът за разпръскване на паралелния шибър с двоен диск трябва бързо да се отвори, подравняване с уплътнителната повърхност на тялото на клапана. По време на работа, двойните дискове не трябва да се разделят или отделят.
3.12.2 Тяло на предпазния клапан и водеща втулка: Свързването на фланеца на тялото на предпазния клапан и водещата втулка трябва да бъде центрирано.
3.12.3 Позиционни индикатори и лимитиращи механизми: Осигурете точно позициониране на индикаторите за положение и ограничителните механизми.
3.12.4 Монтаж на задвижващ механизъм: Монтажът на задвижващия механизъм трябва да бъде гъвкав, функционален, и отговарят на съответните технически изисквания.
Тестване и приемане
Общи изисквания
1.1 Преди монтажа, вентилът трябва да бъде подложен на тест за налягане на корпуса, тест за уплътнение, и, за вентили с горни уплътнения, тест за горно уплътнение, както е определено от съответните спецификации.
1.2 За тестове за налягане на корпуса, тестове за горно уплътнение, и тестове за уплътнения при високо налягане, тестовата среда може да бъде въздух, инертен газ, керосин, вода, или некорозивна течност с вискозитет не по-висок от водата. За тестове за уплътнения при ниско налягане, може да се избере въздух или инертен газ.
1.3 При използване на вода като тестова среда, разрешени са инхибитори на ръждата. За вентили от аустенитна неръждаема стомана, съдържанието на хлорид във водата не трябва да надвишава 25 mg/L. Освен ако не е посочено друго, температурата на тестовата среда трябва да бъде между 5 и 50°C.
1.4 Преди тестване на клапана, отстранете боята и остатъците от уплътнителните повърхности, и стриктно избягвайте нанасянето на непропусклива грес върху уплътнителната повърхност.
1.5 Вентилите с байпасни клапани също трябва да бъдат подложени на тестове за налягане и уплътнение на байпасния клапан.
1.6 Когато изпитваната среда е течност, въздухът вътре във вентила трябва да се издуха. След теста на клапана, всяка натрупана течност вътре във вентила трябва незабавно да се отстрани.
Тест за налягане на корпуса на клапана
2.1 The изпитвателно налягане за теста за налягане на корпуса на клапана трябва да бъде 1.5 пъти номиналното налягане на вентила.
2.2 Минималното време на задържане за теста за налягане на корпуса на клапана трябва да бъде 5 минути. За течни тестови среди, не трябва да има капки течност или влага по външната повърхност на черупката, и не трябва да има изтичане между тялото на клапана и обшивката на тялото или между тялото на клапана и капака. Ако изпитваната среда е газ, течът трябва да се провери с помощта на определения метод за откриване на теч, и не трябва да има течове.
2.3 За вентила с кожух, обвитата част трябва да бъде подложена на тест за налягане при 1.5 пъти работното налягане.
2.4 За шибърни кранове с номинално налягане по-малко от 1 MPa и номинален диаметър по-голям или равен на 600 mm, изпитването на налягането на корпуса може да бъде пропуснато и проведено като част от изпитването на тръбопроводната система.
Тест за уплътнение на клапана
3.1 Тестът за уплътнение на клапана включва тестове за горно уплътнение, тестове за уплътнение при високо налягане, и тестове за уплътнение при ниско налягане. Тестовете за уплътнение трябва да се проведат след преминаване на теста за налягане на корпуса.
3.2 Изборът на елементи за изпитване на уплътнението на клапана трябва да се основава на диаметър и налягане.
3.2.1 За вентили с номинален диаметър по-малък или равен на 100 mm и номинално налягане по-малко или равно на 25,0 MPa, или с номинален диаметър, по-голям или равен на 125 mm и номинално налягане, по-малко или равно на 10,0 MPa, изберете тестови елементи според таблицата 8.
Таблица 8. Елементи за изпитване на уплътнението на клапана 1
| Име на теста | Тип клапан | |||||
| Шибърна клапа | Глобусен клапан | Щепселна клапа | Възвратен клапан | Плаващ сферичен кран | Бътерфлай клапа и фиксиран сферичен кран | |
| Горно уплътнение | нужда | нужда | не | не | не | не |
| Уплътнение за ниско налягане | нужда | Изберете | нужда | Изберете | нужда | нужда |
| Уплътнение за високо налягане | Изберете | нужда | Изберете | нужда | Изберете | Изберете |
Всички вентили с горно уплътнение, с изключение на уплътнените с гофрирани тръби клапани, трябва да преминат тестове за горно уплътнение.
За смазани пробкови вентили, тестовете за уплътнение под високо налягане са задължителни, а тестовете за уплътнение при ниско налягане са по избор.
За възвратни клапани, тестовете за уплътнение при ниско налягане могат да заменят тестовете за уплътнение при високо налягане.
След тестове за уплътнение при високо налягане на клапани с еластично седло, тяхното уплътняване при ниско налягане може да бъде компрометирано.
За средни вентили с механично задвижване, трябва да се провеждат тестове за екструдиране под високо налягане 1.1 пъти проектната разлика в налягането, определена по време на оразмеряването на захранвано устройство.
3.2.2 За вентили с номинален диаметър по-малък или равен на 100 mm и номинално налягане по-голямо от 25,0 MPa, или с номинален диаметър, по-голям или равен на 125 mm и номинално налягане, по-голямо от 10,0 MPa, изберете тестови елементи според таблицата 9.
Таблица 9. Елементи за изпитване на уплътнението на клапана 2
| Име на теста | Тип клапан | |||||
| Шибърна клапа | Глобусен клапан | Щепселна клапа | Възвратен клапан | Плаващ сферичен кран | Бътерфлай клапа и фиксиран сферичен кран | |
| Горно уплътнение | нужда | нужда | не | не | не | не |
| Уплътнение за ниско налягане | Изберете | Изберете | Изберете | Изберете | нужда | Изберете |
| Уплътнение за високо налягане | нужда | нужда | нужда | нужда | Изберете | нужда |
3.3 Изпитвателното налягане за тестове за уплътнение под високо налягане и тестове за горно уплътнение е 1.1 пъти номиналното налягане на вентила, докато изпитвателното налягане на уплътнението при ниско налягане е 0,6MPa. Времето на задържане е посочено в табл 10, като критерият за преминаване е липса на теч.
Таблица 10. Време за задържане на налягането при изпитване на уплътнението
| Номинален диаметър/мм | Време на задържане/s | ||
| Тест за горно уплътнение | Уплътнение за високо налягане и уплътнение за ниско налягане | ||
| Възвратен клапан | Друг клапан | ||
| ≤5065～150200～300≥350 | 156060120 | 606060120 | 1560120120 |
3.4 Шибърите с номинално налягане по-малко от 1MPa и номинален диаметър по-голям или равен на 600 mm могат да пропуснат отделния тест за уплътнение. Вместо това, може да се използва метод на цветен отпечатък за проверка на уплътнителната повърхност на портата.
Регулиране на налягането на предпазния клапан (Налягане при отваряне) Тест
4.1 Тестът за регулиране на налягането за предпазните клапани трябва да включва следните елементи:
4.1.1 Налягане при отваряне.
4.1.2 Налягане при повторно поставяне.
4.1.3 Повторяемост на действието на клапана.
4.1.4 Визуална или слухова проверка на повторното поставяне на клапана, проверка за скачане, вибрация, залепване, или други вредни вибрации.
4.2 Предпазните клапани трябва да се регулират според проектните изисквания. Ако не е посочено, налягането на отваряне обикновено трябва да бъде 1.05 към 1.1 по работното налягане минус обратното налягане, и налягането при повторно поставяне не трябва да бъде по-малко от 0.9 пъти работното налягане.
4.3 Средата за изпитване на налягането за регулиране на предпазния клапан може да бъде избрана, както е посочено в таблица 11.
Таблица 11. Тестова среда
| работна среда | Тестова среда | работна среда | Тест среден |
| пара | наситени пари | вода и други течности | вода |
| въздух и други газове | въздух |
4.4 Тестовете за отваряне и повторно поставяне на предпазния клапан обикновено трябва да се извършват поне два пъти. По време на теста, използващото звено и съответните отдели трябва да наблюдават и потвърждават на място. След преминаване на теста, вентилът трябва да бъде оловно запечатан, и записите от изпитването на налягането за регулиране на предпазния клапан трябва да бъдат попълнени и архивирани от съответните звена.
Приемане
5.1 След като тестът на клапана е успешен, вътрешността трябва да бъде старателно почистена, и защитни капаци трябва да се добавят към двата края на вентила.
5.2 За вентили като шибъри, сферични вентили, дроселни клапи, дискови вентили, и долни клапани, те трябва да са в напълно затворено положение. Запушалните и сферичните кранове трябва да са в напълно отворено положение. Мембранните вентили трябва да са в затворено положение, но не прекалено затегнати, за да се избегне повреда на диафрагмата. Дисковете на възвратните клапани трябва да бъдат затворени и фиксирани. Уплътнителните повърхности на затвора и леглото на клапана трябва да бъдат покрити с индустриална грес за предотвратяване на ръжда.
5.3 Изпратете записи от теста за налягане на клапана и теста за регулиране на налягането на предпазния клапан.
5.4 След завършване на монтажа на клапана, трябва да работи със съоръжението, и всички показатели трябва да отговарят на техническите стандарти или производствените изисквания.
5.5 Вентилът трябва да отговаря на непокътнати стандарти, и уплътнението на предпазния клапан трябва да бъде квалифицирано.
Рутинна поддръжка
1.1 Редовно проверявайте смазването на маслените чаши на клапаните, дюзи, стволови нишки, и стъблени ядки. Откритите зони на стеблото трябва да бъдат покрити със смазочна грес или защитени с капаци.
1.2 Периодично проверявайте уплътненията и крепежните елементи на клапана, незабавно отстраняване на всякакви течове или разхлабване.
1.3 Извършвайте редовно почистване на пневматичните и хидравличните устройства на клапана.
1.4 Периодично проверявайте вентила за повреда на антикорозионното му покритие и изолационните слоеве; всички открити проблеми трябва да бъдат отстранени незабавно.
1.5 Нанесете инхибитор на ръжда върху резбите на фланцовите болтове за защита.
1.6 Сменете незабавно повредени или изгубени компоненти на клапана като ръчни колела или дръжки. Избягвайте използването на импровизирани инструменти, за да предотвратите повреда на квадратната глава в края на стеблото на клапана.
1.7 За водни или парни вентили, които не са били използвани за продължителен период от време, осигурете оттичане на водата. Ако има натрупване на утайка на дъното на клапана, отворете канала, за да го извадите.
Таблица 12. Често срещани грешки и решения
| Номер | Феномен на повреда | Причина за проблема | Подход |
| 1 | Неуспешно отваряне и затваряне на клапана | Пълнежът е твърде стегнат, жлезата е изкривена, отварящата и затварящата част падат, стеблото на клапана е огънато, резбата на стеблото на клапана е повредена, силата на затваряне на мащабирания шибър е твърде голяма, или стеблото на клапана се нагрява и разширява, лагерът на скобата е разхлабен и издържа на замръзване на ръчното колело през студените сезони. | Регулирайте затягането на болтовете на салниковата кутия, натиснете жлезата правилно, сменете клапана, изправете стеблото на сала, поправете резбата на стеблото на клапана, и отстранете котления камък, докато чукате фланеца на тялото на клапана, докато въртите ръчното колело, фиксирайте отново лагерната жлеза, и използвайте пара, за да загреете правилно вентила. |
| 2 | Теч от опаковката | Уплътнителният уплътнител е разхлабен и уплътнението е недостатъчно. Техническите характеристики на опаковката са непоследователни. Стеблото на клапана е грапаво, огънат, и има аксиални жлебове. | Натиснете плътно уплътнителя, увеличете опаковката, сменете опаковката, подобряване на повърхностното покритие, изправете стеблото на клапана, и поправете жлебовете. |
| 3 | Теч на средния фланец | Болтовете на фланеца са неравномерно затегнати и техническите характеристики на уплътнението са несъответстващи. Уплътнителната повърхност на фланеца е дефектна. | Въртящият момент на болта трябва да е постоянен, сменете уплътнението, поправете уплътнителната повърхност |
| 4 | Вътрешен теч на клапана | В клапана попадат чужди тела, и уплътнителната повърхност залепва за чуждото тяло. Сферичната повърхност на края на стеблото на клапана е деформирана или разширителният механизъм на окачената двойна шибърна клапа е износен и уплътнителната повърхност е повредена. | Отстранете чуждия предмет, поправете сферичната повърхност, поправете разширителния механизъм, и влак |