Japanin mukaan “Machinist Shim Bun” raportti, Vastauksena Fukuyama Chichin ydinvoimalaitoksessa olevaan ydinviemärivuoto -onnettomuuteen helmikuussa 7, Tokyo Electric Power Company ilmoitti tutkimuksensa tuloksista helmikuussa 15, sanoi, että vuoto johtui siitä, että henkilökunta ei sulkenut manuaalista venttiiliä.
Manuaaliset venttiilit avautuvat ja sulkeutuvat yleensä ilman palautesignaaleja. Esimerkiksi, käytämme yleisesti manuaalisia sulkuventtiilejä, manuaaliset sulkuventtiilit ja muut tuotteet. Se avaa tai sulkee yleisen paikan päällä olevan venttiilin tyyppikilven, normaalisti auki, normaalisti suljettu, jne. Toisin kuin pneumaattiset venttiilit ja sähköventtiilit, joissa on yleensä matkakytkin. Paikan päällä olevan venttiilin venttiilivarren toiminnan kautta, ajokytkimen kosketin ohjataan sulkeutumaan tai avautumaan, ja palautesignaali lähetetään valvomoon. Valvomo voi arvioida paikan päällä olevan venttiilin kytkentätilan palautesignaalien avulla.
Siksi, Manuaaliset venttiilit on myös tärkeissä tilanteissa varustettava ajokytkimillä signaalien palauttamiseksi valvomoon. Esimerkiksi, signaaliläppäventtiilit ja signaaliluistiventtiilit palontorjuntajärjestelmissä.
Signaaliläppäventtiili on manuaalinen joustava tiivistysläppäventtiili, jossa on signaalilaite kytkinasennossa. Yleisesti, Keskilinjassa käytetään pehmeää tiivistävää läppäventtiiliä tai kaksoisepäkeskistä läppäventtiiliä. Kytkentätavat sisältävät laippaliitoksen, puristinliitäntä ja puristinliitäntä. Ajotapa käyttää yleensä kierukkavaihteistoa tai kahvakäyttöä. Signaaliläppäventtiileissä on yleensä kaksi mikrokytkintä. Toinen lähettää signaalin, kun se on päällä, ja toinen signaali, kun se on sammutettu.
Thän signaloi luistiventtiilejä ovat yleensä piilokaraisia elastisia istukkaventtiilejä, joiden venttiilin karaan on asennettu merkinantolaite. Käsipyörää kääntämällä, merkinantolaitteen vaihdetta käytetään ja mikrokytkin laukeaa lähettämään signaali.
Varsinaisessa työssä, sen mukaan, kuinka tärkeä putkilinjassa olevan väliaineen vaikutus tuotantoprosessiin on, manuaaliset venttiilit voidaan varustaa ajokytkimillä. On erittäin tärkeää tietää paikan päällä oleva venttiilin kytkentätila reaaliajassa.