Любой тип клапана, будь то по внешности, состав, или функциональность, демонстрирует различия. Однако, есть некоторое сходство во внешности шаровые краны и задвижки, оба выполняют функцию прерывания потока в трубопроводах. Это часто приводит к путанице среди тех, кто менее знаком с типами клапанов..
Целью данной статьи является выяснение различий между шаровые клапаны и Задвижки.
я. Структурные различия
Рекомендации по ограничению места для установки:
Проходные клапаны обеспечивают плотное закрытие благодаря герметичному уплотнению под давлением среды., предотвращение утечки.
Поскольку уплотнительные поверхности сердечника и седла задвижки постоянно соприкасаются и треются во время открытия и закрытия., эти поверхности склонны к износу. Задвижки, особенно когда приближается завершение, испытывают значительную разницу давлений между входом и выходом трубопровода, усиление износа уплотнительных поверхностей.
Задвижки имеют более сложную конструкцию.. Визуально, на тот же диаметр, задвижки выше, чем шаровые клапаны, и шаровые клапаны длиннее задвижек.
Задвижки можно разделить на типы с выдвижным и невыдвижным штоком., тогда как шаровые клапаны не имеют этого различия.
II. Принципы работы
В проходных клапанах используется механизм подъема штока для открытия и закрытия.. Это означает, что вращение маховика приводит к одновременному вращению маховика и штока и перемещению вверх и вниз..
Задвижки, с другой стороны, включать вращение маховика, чтобы заставить шток двигаться вверх и вниз, при этом положение самого маховика остается неизменным.
Расходы различаются; задвижки требуют либо полностью открытого, либо полностью закрытого положения., тогда как шаровые клапаны этого не делают.
Iii. Различия в производительности
Проходные клапаны могут использоваться как для прерывания, так и для регулирования потока.. Они обладают значительным сопротивлением жидкости., делая открытие и закрытие более трудоемким. Однако, из-за небольшого расстояния между диском клапана и уплотнительной поверхностью, расстояние их путешествия короче.
Задвижки, ограничено полностью открытыми или полностью закрытыми позициями, обеспечивают почти нулевое сопротивление потоку жидкости в полностью открытом положении. Как результат, открытие и закрытие задвижек требует меньше усилий. Однако, расстояние между воротами и уплотнительной поверхностью больше, что приводит к увеличению времени открытия и закрытия.
IV. Установка и направление потока
Эффективность задвижек одинакова в обоих направлениях потока., и нет особых требований к установке входных и выходных направлений. Среда может течь в обоих направлениях.
Проходные клапаны должны устанавливаться строго по направлению, указанному стрелкой на корпусе клапана.. В Китае, в клапане есть четкая оговорка “три доставки” правило, согласно которому направление потока шаровых клапанов должно быть сверху вниз..
Проходные клапаны устанавливаются входным отверстием внизу и выходным отверстием вверху., создание заметного отклонения от горизонтальной линии во внешнем виде.
Задвижки имеют путь потока по горизонтальной линии., и ход задвижек больше, чем у проходных клапанов.
V.. Аспекты уплотнения
Проходные клапаны уплотняются на небольшой трапециевидной стороне сердечника клапана. (в зависимости от формы сердечника клапана). Если сердечник клапана отваливается, это эквивалентно закрытию клапана (хотя он может не закрываться плотно под высоким давлением, эффект обратного клапана все еще хорош).
Задвижки опираются на сторону золотника клапана для уплотнения., с уплотнительным эффектом, не таким хорошим, как у проходных клапанов. Если сердечник клапана отваливается, он не закроет клапан так эффективно, как в случае с проходными клапанами..