Cykl konserwacji i procedury
Cykl konserwacji
1.1 Cykl konserwacji zaworów powinien zostać ustalony przez każde przedsiębiorstwo na podstawie charakterystyki jednostki produkcyjnej, właściwości ośrodka, szybkości korozji, i cykle operacyjne.
1.2 Regularna kontrola zaworów bezpieczeństwa powinna być zgodna z wytycznymi określonymi w “Przepisy dotyczące konserwacji i remontów zbiorników ciśnieniowych.”
Procedury konserwacji
2.1 Dokładnie wyczyść i sprawdź korpus zaworu i wszystkie elementy zaworu.
2.2 Wymienić lub naprawić uszkodzone elementy zaworu.
2.3 Aby zapewnić prawidłowe działanie, przeszlifuj powierzchnie uszczelniające.
2.4 Naprawić powierzchnie uszczelniające kołnierza środkowego i kołnierza końcowego.
2.5 Wymień lub dodaj materiał opakowaniowy i w razie potrzeby wymień uszczelki.
Standardy konserwacji i jakości
Przygotowanie przed konserwacją:
1.1 Zbierz całą niezbędną dokumentację techniczną.
1.2 Zapewnij dostępność narzędzi, mierniki, i materiały.
1.3 Dokładnie oczyść medium wewnątrz zaworu, spełniając przepisy bezpieczeństwa.
Ogólne wytyczne:
2.1 Zawory powinny być oznakowane numerami konserwacyjnymi, ciśnienie robocze, temperatura robocza, i średnie detale.
2.2 Zdemontowane elementy zaworu z wymaganiami kierunkowymi lub pozycyjnymi należy sprawdzić lub oznaczyć.
2.3 Oczyść i usuń kamień ze wszystkich elementów zaworu.
2.4 Jeżeli niemetalowe powierzchnie uszczelniające są uszkodzone, należy je wymienić.
2.5 Wybierz narzędzia szlifierskie i materiały ścierne do szlifowania powierzchni uszczelniających zgodnie z Załącznikami A, B, i C.
2.6 Śruby i uszczelki dla temperatur powyżej 250°C należy pokryć środkiem przeciwzatarciowym.
2.7 Wyżarzone uszczelki miedziane przed montażem.
2.8 Zapewnij prawidłowy montaż śrub. Podczas dokręcania śrub na środkowych kołnierzach, zasuwy, a zawory kulowe powinny znajdować się w pozycji otwartej.
2.9 Po każdej naprawie oznaczyć korpus zaworu w widoczny sposób.
Standardy jakości konserwacji:
3.1 Tabliczki znamionowe zaworów powinny być nienaruszone, i uszczelki zaworów bezpieczeństwa powinny być nieuszkodzone.
3.2 Odlewy zaworów powinny być wolne od wad typu pęknięcia, dziury skurczowe, i wtrącenia żużla.
3.3 Kute elementy zaworów nie powinny posiadać wad typu rozwarstwienie, nadmiar skóry, pęknięcia, lub skazy.
3.4 Połączenia spawane na zaworach powinny być wolne od wad takich jak pęknięcia, wtrącenia żużla, porowatość, podcięcie, i słaba formacja.
3.5 Śruby zaworów powinny być całkowicie dokręcone i wolne od luzów. Wszystkie elementy systemu przesyłowego powinny być kompletne i sprawne.
3.6 Powierzchnie uszczelniające:
3.6.1 Sprawdź odciski powierzchni kontaktowych za pomocą środka odsłaniającego.
A. Do zasuw, zawory kulowe, i zawory zwrotne, linie nadruku powinny być ciągłe, o szerokości nie mniejszej niż 1mm, równomiernie rozłożone. Położenie graniczne linii nadruku na powierzchni uszczelniającej dysku zasuwy powinno znajdować się w odległości nie mniejszej niż 3 mm od okręgu zewnętrznego (łącznie z szerokością linii nadruku).
B. Powierzchnia nadruku zaworu kulowego powinna być ciągła, o szerokości nie mniejszej niż średnica zewnętrzna pierścienia uszczelniającego korpusu zaworu, równomiernie rozłożone.
C. Sprawdź odciski na powierzchni styku stalowej uszczelki pierścieniowej z rowkiem uszczelniającym, a linia nadruku powinna być ciągła.
3.6.2 Skumulowane rozcieńczenie po naprawie powierzchni uszczelniającej zaworów bezpieczeństwa nie powinno przekraczać 2 mm.
3.6.3 Grubość warstwy zgrzewanej na powierzchni uszczelniającej zaworów amoniakalnych nie powinna być mniejsza niż 2mm.
3.6.4 Chropowatość powierzchni uszczelniającej po naprawie nie powinna być mniejsza niż Ra1,6, dla zaworów bezpieczeństwa nie mniej niż Ra0,4.
3.7 Korpus zaworu, Pokrywa zaworu, i Uszczelki:
3.7.1 Połączenie pomiędzy gniazdem zaworu a korpusem zaworu powinno być mocne i szczelne.
3.7.2 Tarcza zaworu powinna mieć odpowiednią koordynację z prowadnicą, bez zacięć i wykolejeń w dowolnym położeniu.
3.7.3 Maksymalna szczelina współpracująca kołnierzy podniesionych i obniżonych na korpusie zaworu powinna odpowiadać wymaganiom podanym w tabeli 1.
Tabela 1. Maksymalny luz montażowy kołnierza w korpusie zaworu mm
| Średnica środkowego kołnierza korpusu zaworu | 42~850 | 90~125 | 130~180 | 185~250 | 255~315 | 320~400 | 405~500 |
| maksymalna szczelina | 0.40 | 0.45 | 0.50 | 0.55 | 0.65 | 0.75 | 0.80 |
3.7.4 Powierzchnie uszczelniające kołnierzy: Powierzchnie uszczelniające kołnierzy powinny być czyste i wolne od zarysowań.
3.7.5 Dokręcenie śruby: Do śrub o określonych wymaganiach dotyczących momentu obrotowego, dokręcić je zalecanym momentem, a błąd momentu dokręcania nie powinien przekraczać ± 5%.
3.7.6 Gruczoł do pakowania, Siedzisko do pakowania, i maksymalny luz dopasowania: Maksymalny luz pasowania pomiędzy dławnicą, miejsce do pakowania, i otwór wnęki uszczelnienia powinny spełniać wymagania podane w tabeli 2.
Tabela 2. Maksymalny luz montażowy pomiędzy dławnicą, dolna tuleja i otwór dławnicy mm
| Średnica otworu dławnicy | 22~26 | 28~34 | 36~44 | 48~70 | 75~106 | 122 |
| maksymalna szczelina | 0.20 | 0.25 | 0.27 | 0.30 | 0.35 | 0.40 |
3.7.7 Maksymalny luz pasujący pomiędzy wewnętrzną średnicą dławnicy a trzpieniem zaworu powinien odpowiadać wymaganiom podanym w tabeli 3.
Tabela 3. Maksymalny luz pasujący pomiędzy wewnętrzną średnicą dławnicy i trzpieniem zaworu mm
| Średnica łodygi | 14~16 | 18~22 | 24~28 | 32~50 | 55~80 | > 90 |
| maksymalna szczelina | 1.00 | 1.20 | 1.40 | 1.50 | 1.80 | 2.20 |
3.7.8 Stan dławnicy: Upewnić się, że dławik jest nieuszkodzony i wolny od deformacji.
3.8 Komponenty operacyjne:
3.8.1 Podłączenie trzpienia zaworu i elementu sterującego: Sprawdź, czy połączenie pomiędzy trzpieniem zaworu a elementem sterującym jest pewne i nie odłącza się.
3.8.2 Połączenie końcówki trzonka zaworu i dysku zaworu: Upewnić się, że połączenie pomiędzy końcem trzpienia zaworu a tarczą zaworu jest wyśrodkowane w korpusie zaworu, gdy zawór jest zamknięty.
3.9 Trzpień zaworu:
3.9.1 Powierzchnia trzonka zaworu: Upewnić się, że powierzchnia trzpienia zaworu jest wolna od wżerów, zadrapania, i rowki osiowe. Chropowatość powierzchni powinna wynosić Ra1,6.
3.9.2 Prostość trzonka zaworu: Całkowita wartość tolerancji prostoliniowości na całej długości trzpienia zaworu powinna odpowiadać wymaganiom podanym w tabeli 4.
Tabela 4. Wartość tolerancji prostoliniowości trzonka zaworu na całej długości mm
| Całkowita długość trzonka zaworu L | ≤500 | >500~1000 | > 1000 |
| Wartość tolerancji prostoliniowości | Φ0,30 | Φ0,45 | Φ0,60 |
3.9.3 Zaokrąglenie trzonka zaworu: Wartość tolerancji okrągłości trzpienia zaworu powinna odpowiadać wymaganiom podanym w tabeli 5.
Tabela 5. Wartość tolerancji okrągłości trzonka zaworu mm
| Średnica łodygi | wartość tolerancji okrągłości | Średnica łodygi | wartość tolerancji okrągłości |
| ≤30 | 0.09 | >50~60 | 0.15 |
| >30~50 | 0.12 | >60 | 0.18 |
3.9.4 Gwint trapezowy i współosiowość trzpienia zaworu: Wartość tolerancji współosiowości osi gwintu trapezowego z górną powierzchnią stożkową uszczelniającą i osią trzpienia zaworu powinna odpowiadać wymaganiom podanym w tabeli 6.
Tabela 6. Wartość tolerancji współosiowości mm
| Całkowita długość trzonka zaworu L | ≤500 | >500~1000 | > 1000 |
| Wartość tolerancji współosiowości | 0.15 | 0.30 | 0.45 |
3.9.5 Głowica trzonka zaworu: Upewnić się, że główka trzpienia zaworu nie ma wgłębień ani deformacji.
3.9.6 Powierzchnia kulista końcówki trzpienia zaworu bezpieczeństwa: Kulista powierzchnia na końcu trzpienia zaworu bezpieczeństwa powinna być gładka.
3.9.7 Sprężyna zaworu bezpieczeństwa: Powierzchnia sprężyny zaworu bezpieczeństwa powinna być wolna od pęknięć, a płaszczyzny podparcia na obu końcach sprężyny powinny być prostopadłe do osi.
3.10 Nakrętka trzonka zaworu:
3.10.1 Dopasuj luz: Maksymalny luz pasowania pomiędzy zewnętrzną średnicą nakrętki trzpienia zaworu a otworem podporowym powinien spełniać wymagania podane w tabeli 7.
Tabela 7. Maksymalny luz pasujący pomiędzy zewnętrzną średnicą nakrętki trzonka zaworu a otworem wspornika mm
| Średnica zewnętrzna nakrętki trzpienia | 35~50 | 55~80 | >80 |
| Maksymalny luz pasowania | 0.25 | 0.30 | 0.35 |
3.10.2 Koło ręczne i pokrywa łożyska: Upewnij się, że koło zamachowe i pokrywa łożyska nie są luźne.
3.11 Plomba do pakowania:
3.11.1 Wyrównanie pakowania: Pociąć opakowanie pod kątem 30°, z sąsiednimi zakrętami przesuniętymi o 120°, i stopniowo ściskaj każdy obrót.
3.11.2 Kompresja pakowania: Po kompresji, dławnicę należy wcisnąć w dławnicę na głębokość nie mniejszą niż 2mm, a zewnętrzna część wycieku powinna być nie mniejsza niż 2/3 wysokości tłoczenia.
3.11.3 Elastyczna obsługa: Po spakowaniu, trzpień zaworu powinien się obracać i płynnie poruszać w górę i w dół, bez zacinania się i wycieków.
3.11.4 Wybór opakowania: Patrz Dodatek D (Odniesienie) do wyboru opakowania.
3.12 Zespół zaworu:
3.12.1 Równoległy podwójny zawór zasuwowy: Gdy tarcza zaworu osiągnie pozycję zamkniętą, mechanizm rozprowadzający równoległej zasuwy dwupłytowej powinien szybko się otworzyć, w jednej linii z powierzchnią uszczelniającą korpusu zaworu. Podczas pracy, podwójne dyski nie powinny się rozdzielać ani odłączać.
3.12.2 Korpus zaworu bezpieczeństwa i tuleja prowadząca: Połączenie kołnierza korpusu zaworu bezpieczeństwa i tulei prowadzącej powinno być wycentrowane.
3.12.3 Wskaźniki pozycji i mechanizmy ograniczające: Zapewnij dokładne ustawienie wskaźników położenia i mechanizmów ograniczających.
3.12.4 Montaż mechanizmu napędowego: Instalacja mechanizmu napędowego powinna być elastyczna, funkcjonalny, i spełniać odpowiednie wymagania techniczne.
Testowanie i akceptacja
Wymagania ogólne
1.1 Przed instalacją, zawór powinien zostać poddany próbie ciśnieniowej płaszcza, próba uszczelnienia, I, do zaworów z uszczelkami górnymi, test górnej uszczelki, zgodnie z odpowiednimi specyfikacjami.
1.2 Do prób ciśnieniowych powłoki, testy górnej uszczelki, oraz testy uszczelnień pod wysokim ciśnieniem, medium testowym może być powietrze, gaz obojętny, nafta oczyszczona, woda, lub niekorozyjną cieczą o lepkości nie większej niż woda. Do niskociśnieniowych testów uszczelnienia, można wybrać powietrze lub gaz obojętny.
1.3 Podczas stosowania wody jako medium testowego, dozwolone są inhibitory rdzy. Do zaworów ze stali austenitycznej, zawartość chlorków w wodzie nie powinna przekraczać 25mg/L. O ile nie określono inaczej, temperatura medium testowego powinna mieścić się pomiędzy 5 i 50°C.
1.4 Przed testowaniem zaworów, usunąć farbę i zanieczyszczenia z powierzchni uszczelniających, i bezwzględnie unikać nakładania smaru odpornego na wycieki na powierzchnię uszczelniającą.
1.5 Zawory z zaworami obejściowymi powinny zostać poddane próbom ciśnieniowym i szczelności płaszcza również dla zaworu obejściowego.
1.6 Gdy medium testowe jest cieczą, należy usunąć powietrze z zaworu. Po teście zaworów, należy natychmiast usunąć wszelką ciecz nagromadzoną wewnątrz zaworu.
Próba ciśnieniowa płaszcza zaworu
2.1 The ciśnienie próbne dla próby ciśnieniowej płaszcza zaworu powinna być 1.5 razy ciśnienie nominalne zaworu.
2.2 Minimalny czas utrzymywania próby ciśnieniowej płaszcza zaworu powinien wynosić 5 protokół. Do płynnych mediów testowych, na zewnętrznej powierzchni muszli nie powinno być żadnych kropel cieczy ani wilgoci, i nie powinno być żadnych wycieków pomiędzy korpusem zaworu a tuleją korpusu lub pomiędzy korpusem zaworu a pokrywą. Jeżeli medium testowym jest gaz, wyciek należy sprawdzić stosując określoną metodę wykrywania nieszczelności, i nie powinno być żadnych wycieków.
2.3 Do zaworu płaszczowego, część z płaszczem powinna zostać poddana próbie ciśnieniowej przy 1.5 razy ciśnienie robocze.
2.4 Dla zasuwy o ciśnieniu nominalnym mniejszym niż 1 MPa i średnicy nominalnej większej lub równej 600 mm, próbę ciśnieniową płaszcza można pominąć i przeprowadzić w ramach próby systemu rurociągów.
Test uszczelnienia zaworu
3.1 Test uszczelnienia zaworu obejmuje testy górnej uszczelki, testy uszczelnień pod wysokim ciśnieniem, i niskociśnieniowe testy uszczelnień. Próby szczelności należy przeprowadzić po pozytywnym przejściu próby ciśnieniowej płaszcza.
3.2 Wybór elementów do badania uszczelnienia zaworu powinien opierać się na średnicy i ciśnieniu.
3.2.1 Do zaworów o średnicy nominalnej mniejszej lub równej 100 mm i ciśnieniu nominalnym mniejszym lub równym 25,0 MPa, lub o średnicy nominalnej większej lub równej 125 mm i ciśnieniu nominalnym mniejszym lub równym 10,0 MPa, wybierz elementy testowe zgodnie z tabelą 8.
Tabela 8. Elementy testowe uszczelnienia zaworu 1
| Nazwa testu | Typ zaworu | |||||
| Zasuwa | Zawór kulowy | Zawór wtyczki | Sprawdź zawór | Pływający zawór kulowy | Zawór motylkowy i stały zawór kulowy | |
| Górna uszczelka | Potrzebować | Potrzebować | NIE | NIE | NIE | NIE |
| Uszczelnienie niskociśnieniowe | Potrzebować | Wybierać | Potrzebować | Wybierać | Potrzebować | Potrzebować |
| Uszczelka wysokociśnieniowa | Wybierać | Potrzebować | Wybierać | Potrzebować | Wybierać | Wybierać |
Wszystkie zawory z górnym uszczelnieniem, z wyjątkiem zaworów z uszczelnionymi rurami falistymi, powinny zostać poddane testom górnej szczelności.
Do smarowanych zaworów grzybkowych, testy uszczelnień pod wysokim ciśnieniem są obowiązkowe, a testy uszczelnienia pod niskim ciśnieniem są opcjonalne.
Do zaworów zwrotnych, Testy uszczelnienia pod niskim ciśnieniem mogą zastąpić testy uszczelnienia pod wysokim ciśnieniem.
Po testach uszczelnienia pod wysokim ciśnieniem na zaworach o elastycznym gnieździe, ich skuteczność uszczelniania przy niskim ciśnieniu może zostać pogorszona.
Do średnich zaworów napędzanych mechanicznie, należy przeprowadzić próby wyciskania pod wysokim ciśnieniem w temp 1.1 razy projektowa różnica ciśnień określona podczas doboru urządzenia napędzanego mechanicznie.
3.2.2 Do zaworów o średnicy nominalnej mniejszej lub równej 100 mm i ciśnieniu nominalnym większym niż 25,0 MPa, lub o średnicy nominalnej większej lub równej 125 mm i ciśnieniu nominalnym większym niż 10,0 MPa, wybierz elementy testowe zgodnie z tabelą 9.
Tabela 9. Elementy testowe uszczelnienia zaworu 2
| Nazwa testu | Typ zaworu | |||||
| Zasuwa | Zawór kulowy | Zawór wtyczki | Sprawdź zawór | Pływający zawór kulowy | Zawór motylkowy i stały zawór kulowy | |
| Górna uszczelka | Potrzebować | Potrzebować | NIE | NIE | NIE | NIE |
| Uszczelnienie niskociśnieniowe | Wybierać | Wybierać | Wybierać | Wybierać | Potrzebować | Wybierać |
| Uszczelka wysokociśnieniowa | Potrzebować | Potrzebować | Potrzebować | Potrzebować | Wybierać | Potrzebować |
3.3 Ciśnienie próbne dla testów uszczelnienia wysokociśnieniowego i testów uszczelnienia górnego wynosi 1.1 razy ciśnienie nominalne zaworu, podczas gdy ciśnienie próbne uszczelnienia niskociśnieniowego wynosi 0,6 MPa. Czas utrzymywania podano w tabeli 10, przy czym kryterium zaliczenia jest brak wycieków.
Tabela 10. Czas utrzymywania ciśnienia próbnego uszczelnienia
| Średnica nominalna/mm | Czas trzymania/s | ||
| Test górnej uszczelki | Uszczelnienie wysokociśnieniowe i uszczelnienie niskociśnieniowe | ||
| Sprawdź zawór | Inny zawór | ||
| ≤5065～150200～300≥350 | 156060120 | 606060120 | 1560120120 |
3.4 Zasuwy o ciśnieniu nominalnym mniejszym niż 1 MPa i średnicy nominalnej większej lub równej 600 mm mogą pominąć oddzielny test szczelności. Zamiast, Do sprawdzenia powierzchni uszczelniającej bramy można zastosować metodę nadruku kolorowego.
Ciśnienie regulacji zaworu bezpieczeństwa (Ciśnienie otwarcia) Test
4.1 Próba ciśnieniowa regulacji zaworów bezpieczeństwa powinna obejmować następujące elementy:
4.1.1 Ciśnienie otwarcia.
4.1.2 Ponowne ustawienie ciśnienia.
4.1.3 Powtarzalność działania zaworu.
4.1.4 Wizualna lub dźwiękowa kontrola ponownego zamknięcia zaworu, sprawdzanie skoków, wibracja, klejący, lub inne szkodliwe wibracje.
4.2 Zawory bezpieczeństwa należy wyregulować zgodnie z wymaganiami projektowymi. Jeśli nie określono, ogólnie powinno być ciśnienie otwarcia 1.05 Do 1.1 razy ciśnienie robocze minus przeciwciśnienie, a ciśnienie ponownego osadzania nie powinno być mniejsze niż 0.9 razy ciśnienie robocze.
4.3 Medium do prób ciśnieniowych regulacji zaworu bezpieczeństwa można wybrać zgodnie z tabelą 11.
Tabela 11. Medium testowe
| środek roboczy | Medium testowe | środek roboczy | Test średni |
| para | nasycona para | woda i inne płyny | woda |
| powietrze i inne gazy | powietrze |
4.4 Testy otwarcia i ponownego zamknięcia zaworu bezpieczeństwa należy zasadniczo przeprowadzić co najmniej dwukrotnie. Podczas testu, jednostka korzystająca i odpowiednie działy powinny nadzorować i potwierdzać na miejscu. Po zdaniu testu, zawór powinien być uszczelniony ołowiem, oraz protokoły próby ciśnieniowej regulacji zaworu bezpieczeństwa powinny zostać sporządzone i zarchiwizowane przez odpowiednie jednostki.
Przyjęcie
5.1 Po pomyślnym zakończeniu testu zaworu, wnętrze należy dokładnie wyczyścić, oraz osłony ochronne należy założyć na oba końce zaworu.
5.2 Do zaworów, takich jak zasuwy, zawory kulowe, zawory dławiące, zawory dyskowe, i dolne zawory, powinny znajdować się w pozycji całkowicie zamkniętej. Zawory grzybkowe i zawory kulowe powinny znajdować się w pozycji całkowicie otwartej. Zawory membranowe powinny być w pozycji zamkniętej, ale nie dokręcone zbyt mocno, aby uniknąć uszkodzenia membrany. Tarcze zaworów zwrotnych powinny być zamknięte i zamocowane. Powierzchnie uszczelniające zamknięcia i gniazda zaworu należy pokryć przemysłowym smarem antykorozyjnym.
5.3 Przedłożyć zapisy z próby ciśnieniowej zaworu i próby ciśnieniowej regulacji zaworu bezpieczeństwa.
5.4 Po zakończeniu montażu zaworu, powinien współpracować z obiektem, a wszystkie wskaźniki powinny spełniać standardy techniczne lub wymagania produkcyjne.
5.5 Zawór powinien spełniać nienaruszone standardy, a ołowiana uszczelka zaworu bezpieczeństwa powinna być kwalifikowana.
Rutynowa konserwacja
1.1 Regularnie sprawdzaj smarowanie misek olejowych zaworów, dysze, nici macierzyste, i orzechy macierzyste. Odsłonięte obszary łodyg należy pokryć smarem plastycznym lub zabezpieczyć osłonami.
1.2 Okresowo sprawdzaj uszczelki i mocowania zaworu, natychmiastowe usunięcie wszelkich nieszczelności lub poluzowań.
1.3 Regularnie czyść urządzenia pneumatyczne i hydrauliczne zaworu.
1.4 Okresowo sprawdzaj zawór pod kątem uszkodzeń powłoki antykorozyjnej i warstw izolacyjnych; wszelkie znalezione problemy należy natychmiast naprawić.
1.5 Nałóż inhibitor rdzy na gwinty śrub kołnierzowych w celu zabezpieczenia.
1.6 Niezwłocznie wymień uszkodzone lub utracone elementy zaworu, takie jak pokrętła lub uchwyty. Unikaj używania prowizorycznych narzędzi, aby zapobiec uszkodzeniu kwadratowej główki na końcu trzpienia zaworu.
1.7 Do zaworów wody lub pary, które nie były używane przez dłuższy okres, zapewnić odpływ wody. Jeśli na dnie zaworu gromadzi się osad, otwórz odpływ, aby go usunąć.
Tabela 12. Typowe błędy i rozwiązania
| Numer | Zjawisko usterki | Przyczyna problemu | Zbliżać się |
| 1 | Awaria otwierania i zamykania zaworu | Wypełnienie jest zbyt ciasne, gruczoł jest przekrzywiony, części otwierające i zamykające odpadają, trzpień zaworu jest wygięty, uszkodzony jest gwint trzonka zaworu, siła zamykania zasuwy skalowanej jest zbyt duża, lub trzpień zaworu nagrzewa się i rozszerza, łożysko wspornika jest luźne i jest odporne na zamarzanie koła zamachowego w zimnych porach roku. | Wyregulować dokręcenie śrub dławnicy, naciśnij prawidłowo dławik, wymienić zawór, wyprostuj łodygę tratwy, naprawić gwint trzonka zaworu, i usuń kamień, uderzając w kołnierz korpusu zaworu, podczas obracania pokrętła, ponownie zamocować dławik łożyska, i użyj pary, aby odpowiednio ogrzać zawór. |
| 2 | Wyciek opakowania | Dławik jest luźny i uszczelnienie jest niewystarczające. Parametry techniczne opakowania są niespójne. Trzpień zaworu jest szorstki, zgięty, i posiada rowki osiowe. | Mocno docisnąć dławik, zwiększyć opakowanie, wymienić opakowanie, poprawić wykończenie powierzchni, wyprostować trzpień zaworu, i napraw rowki. |
| 3 | Nieszczelność środkowego kołnierza | Śruby kołnierza są nierównomiernie dokręcone, a parametry techniczne uszczelki są niespójne. Powierzchnia uszczelniająca kołnierza jest uszkodzona. | Moment dokręcania śrub powinien być stały, wymienić uszczelkę, naprawić powierzchnię uszczelniającą |
| 4 | Wewnętrzny wyciek zaworu | Ciała obce wpadają do zaworu, a powierzchnia uszczelniająca przykleja się do ciał obcych. Odkształcona powierzchnia kulista końcówki trzpienia zaworu lub zużyty mechanizm rozprężny zawieszonej zasuwy podwójnej i uszkodzona powierzchnia uszczelniająca. | Usuń ciała obce, naprawić powierzchnię kulistą, naprawić mechanizm rozprężny, i trenuj |