Многие пользователи или строительно-монтажные подразделения часто устанавливают на трубопровод задвижку., не знаю, выбрать ли задвижку или проходной клапан в качестве главного выключателя или переключателя байпаса трубопровода. Внешний вид разных типов клапанов на самом деле различен.; даже тот же тип клапана, если конструкция клапана другая, то это также приведет к различиям в производительности и сфере применения клапана. Теперь мы рассмотрим преимущества и недостатки задвижки и шарового клапана, чтобы изменить ситуацию..
Задвижка является относительно широко используемым клапаном в нефтехимической промышленности., паропровод, машиностроение систем водоснабжения и другие отрасли промышленности, В соответствии с различной внутренней структурой задвижки, можно разделить на: клиновая задвижка, упругий задвижка, двойной затвор, параллельный задвижка. В зависимости от степени открытия задвижки и соотношения между штоком и положением корпуса задвижку также можно разделить на задвижку с открытым штоком и задвижку со скрытым штоком..
Преимущества задвижек по сравнению с проходными клапанами::
1, Задвижки обычно не используются в качестве клапанов регулирования расхода среды., обычно используется как нормально открытый, нормально закрытые клапаны;
2, Герметичность задвижки также лучше, чем у нормального клапана.;
3, В тех же условиях работы, задвижка имеет меньшее сопротивление жидкости;
4, Открытый размер задвижки можно определить по высоте подъема штока.;
5, По сравнению с шаровым клапаном, Калибр задвижки может быть больше, например, задвижка, может быть превращена в клапан большого диаметра, превышающий DN500.;
6,Задвижка также имеет широкий спектр применения., в дополнение к традиционному применению пара, нефть и другие средства массовой информации, задвижки также могут использоваться для удержания сыпучих твердых веществ и вязкости среды., и задвижки подходят для изготовления защитных клапанов, выпускные клапаны и клапаны системы низкого вакуума;
7, Задвижки не ограничены направлением потока среды., задвижка представляет собой двухпоточный клапан.
Задвижки также имеют свои недостатки.:
1, Клапан ворот обработка будет более сложной, чем у шарового клапана;
2, Износ уплотнительной поверхности задвижки нелегко отремонтировать.;
3, Задвижка больше по размеру, время открытия и закрытия задвижки также увеличивается;
4, При более высоких температурах, Герметизирующие свойства клинового одиночного задвижки не так хороши, как у упругой задвижки или двойной задвижки., клиновой однозапорный клапан для высокотемпературных сред, склонных к закоксовыванию;
5,В высокотемпературных средах, упругая задвижка обладает хорошими герметизирующими характеристиками и не застревает при нагревании, подходит для пара, высокотемпературная нефть, нефть и газ и другие среды, также подходит для частой замены деталей, но не для СМИ, склонных к коксованию.
Шаровой клапан в основном используется для перекрытия среды трубопровода и выполнения переключающего клапана., При открытии и закрытии шарового клапана требуемый крутящий момент больше, поэтому диаметр шарового клапана обычно составляет DN ≤ 200 мм.; Высота открытия шарового клапана мала, время закрытия также короче, чем у задвижки.
Эксплуатационные характеристики шаровых клапанов следующие::
1,По сравнению с задвижкой, производительность регулировки шаровой клапан лучше. Однако, шток шарового клапана не поднимается с маховика, поэтому определить отверстие клапана непросто., что затрудняет определение размера регулировки клапанов;
2, Гидравлическое сопротивление шарового клапана также больше, чем у задвижки., шаровой кран, пробковый клапан;
3, Уплотнительная поверхность шарового клапана меньше, чем у задвижки.;
4, Герметизация шарового клапана хуже, чем у задвижки.; если в среде присутствуют частицы и другие примеси, уплотнительная поверхность шарового клапана легко повреждается при закрытии клапана;
5, Стоимость шарового клапана дешевле, чем задвижки.;
6, Шаровой клапан обычно подходит для пара.; не подходит для использования при вязкости, с частицами, легко коксовать, легко осаждаемые среды, а также непригоден для систем откачки и клапанов систем низкого вакуума..
В итоге, задвижка подходит для выполнения трубопровода большего диаметра, в то время как диаметр шарового клапана обычно составляет ≤ DN200 мм..
Нормальный клапан на трубопроводе, требования к чистоте среды относительно высокие., если среда содержит примеси, легко повредить уплотнительную поверхность шарового клапана., что приводит к плохой герметизации шарового клапана.. И задвижка может хорошо подходить для легкого коксования., частицы, легко осаждать, вязкая среда. Многие клапаны нефтепровода на нефтяном месторождении, нефтебазы выбираются задвижками, особенно плоская задвижка. В системе водоснабжения, обычно выбирают использование задвижки с мягким уплотнением с открытым или скрытым штоком..
Производитель задвижек Farpro обеспечивает наилучшее качество при минимально возможной цене продажи.. Мы стремимся предоставлять качественные услуги благодаря нашей мощной фабрике и передовым технологиям производства.. На протяжении многих лет, мы поставили задвижки, аксессуары и другое оборудование для различных отраслей и компаний. Мы с гордостью можем сообщить, что не получили ни одной жалобы на качество нашей продукции., поддерживал своевременную доставку более 99%, и пропускная способность более 93% на одном тесте.