Van cổng dao là loại van cổng phẳng. Nó áp dụng phương thức kết nối kiểu wafer, với thân van ngắn hơn và tấm cổng mỏng hơn. Dưới chân cổng có một đường xẻ xiên hình dao, có thể cắt đứt các sợi trong môi trường, nên gọi là van cổng hình con dao. Nó được sử dụng để vận chuyển các phương tiện ướt hoặc khô như bùn, bùn than, bột quặng, tro khô, bột than, bột giấy, bùn, hỗn hợp nguyên liệu-nước, hỗn hợp vật chất-khí, vân vân. Áp suất làm việc thường ≤PN16.
Van cổng dao bao gồm van cổng dao không có nắp và van cổng dao có nắp. Cửa van dao không nắp ca-pô lộ ra bên ngoài thân van khi mở. Khi nó được mở trong một thời gian dài, bụi, tạp chất, vân vân. trong môi trường sẽ bám vào bề mặt cổng, gây khó khăn cho việc đóng cổng và gây ra các vấn đề như rò rỉ đóng gói cổng. . Vì thế, van cổng dao có nắp ca-pô xuất hiện. Van cổng dao có nắp ca-pô giống như van cổng thông thường, với thân van và nắp van. Tấm cổng nằm trong một lớp vỏ kín gồm thân van và nắp van. Chỉ thân van xuyên qua nắp van và được bịt kín bằng gioăng thân van. Lực cản ma sát của đệm thân van nhỏ hơn nhiều so với lực ma sát của phốt cổng của van cổng dao không che. Hiệu suất bịt kín tốt và có thể làm giảm mô-men xoắn đóng mở cổng. Đồng thời, sự bảo vệ khép kín của tấm cổng giúp kéo dài tuổi thọ của van cổng dao.
Van cổng dao có hai dạng: thân mở và thân ẩn. Van cổng dao thân nâng có nghĩa là thân van là loại nâng, thân van và tấm cổng nâng lên hạ xuống cùng nhau để hoàn thành quá trình đóng mở van cổng. Van cổng dao cuống giấu có đai ốc cố định trên tấm cổng, và chuyển động quay của thân van dẫn động tấm cổng lên xuống. Thân van là loại quay. Đối với các vị trí có chiều cao và không gian lắp đặt hạn chế, xem xét việc lắp đặt một van cổng gốc giấu kín. Thân van của van cổng dao được chia thành hai loại: loại phân chia và loại tích phân. Thân van chia đôi được chia thành hai phần. Sau khi xử lý, chúng được cố định cùng với nhau bằng bu lông để thuận tiện cho việc xử lý và bảo trì. Thân van tích hợp có độ bền cao và giảm nguy cơ rò rỉ van bên ngoài.
Đế van của van cổng dao sử dụng phớt mềm, dạng con dấu cứng và con dấu composite.
Con dấu mềm sử dụng vật liệu phi kim loại như cao su và polytetrafluoroethylene, có tác dụng bịt kín tốt và có thể đạt được độ rò rỉ bằng không. Con dấu cứng là con dấu kim loại với kim loại có độ rò rỉ nhất định. Các dạng làm kín phổ biến của van cổng dao:
1.Có rãnh ở khoang giữa thân van, và dải đệm đàn hồi được đặt trên rãnh. Khi đóng, tấm cổng di chuyển xuống, và mép dưới của tấm cổng tiếp xúc với dải bịt kín, Sau đó dải bịt kín được nén và đi vào rãnh để nhận ra sự kết nối giữa thân van và cổng. Niêm phong tấm. Khi mở, cánh cổng di chuyển lên trên, mép dưới của cổng bị đứt khỏi dải niêm phong, và dải niêm phong bật lên ngang bằng với rãnh. Để cải thiện hiệu suất của dải niêm phong, tốt nhất nên sử dụng dải đệm cao su rỗng. Cấu trúc bịt kín giữa tấm cổng và thân van có thể ngăn chặn cặn tích tụ trong rãnh của thân van để cải thiện hiệu suất bịt kín của van cổng dao. Cấu trúc này thường được sử dụng cho van xả, chẳng hạn như Z73X-10.
2.Đế van được bịt kín kép bằng vòng chữ O cao su và vòng đệm cứng bằng kim loại. Vòng chữ O nhô ra phía trước một chút so với bề mặt bịt kín bằng kim loại. Khi áp suất trung bình trong đường ống thấp, vòng chữ O có thể duy trì độ kín với cổng sau khi biến dạng đàn hồi. Khi môi trường trong đường ống có áp suất cao, cổng đầu tiên tiếp xúc với vòng chữ O cao su và sau đó bịt kín bằng đế van kim loại để tạo thành một vòng đệm composite kép. Cấu trúc này cho phép vòng chữ O biến dạng trong phạm vi đàn hồi, có thể tăng tuổi thọ. Khi áp suất trung bình thấp, vòng chữ O cao su tiếp xúc với bề mặt cổng để duy trì độ kín, và nó cũng có thể phát huy hiệu suất bịt kín tuyệt vời ở áp suất thấp. Kiểu 0 vòng đệm dễ dàng thay thế. Phần vát ở phần dưới cổng phối hợp với cữ chặn trên thân van, để cổng có thể được gắn chặt vào bệ van khi đóng để duy trì độ kín. Model phổ biến của cấu trúc này là PZ73X-10.
Chế độ lái van cổng dao: thủ công, khí nén, điện, truyền động thủy lực và bánh xích có thể được sử dụng.
- When the diameter DN ≥ 400 mm or the nominal pressure is high, in order to reduce the operating torque on the handwheel, bevel gear drive should be considered. Representative model: Z573X
- When pneumatic, consider the need for accessories such as solenoid valves, filter pressure reducing valves, and travel switches. Consider whether it is explosion-proof. Representative models: PZ673X, PZ673H.
- When electric, consider the electric actuator voltage, control method, explosion-proof requirements, vân vân. Representative models: PZ973X, PZ973H.
- When hydraulically driven, consider whether it is an integrated electro-hydraulic system. A single hydraulic cylinder must be equipped with a hydraulic station supporting device. Representative model: Z773X
- When manual operation at high altitude is inconvenient, consider using a sprocket switch.