A tolózár-rajzok átfogó értelmezése

Ipari csővezetékrendszerekben, a tolózárak kulcsfontosságú berendezésként szolgálnak a folyadék be- és kikapcsolására. Tervezésük minden linkje, Termelés, telepítés, és karbantartása pontos tolózár rajzok útmutatásért. A tolózár rajzai nem csak a “kommunikációs nyelv” a mérnöki és műszaki személyzet számára, de egyben a szelepek teljesítményének és a rendszer biztonságának alapvető alapja is. Legyen szó kezdő kezdő a szelepiparban, vagy tapasztalt műszaki szakértő, a tolózár-rajzok pontos értelmezésének képessége közvetlenül befolyásolja a munka hatékonyságát és a projekt minőségét. Ez a cikk a tolózár rajzainak alapvető összetételével kezdődik, és fokozatosan elmélyül a kulcsfontosságú tartalmakba, mint például az alapvető összetevők értelmezése, műszaki szabványok alkalmazása, és forgatókönyv alapú kiválasztás. Olyan jól ismert vállalkozások gyakorlati eseteivel kombinálva, mint a farpro valve, átfogó és professzionális útmutatót nyújt a tolózár-rajzok értelmezéséhez.

én. A tolózár-rajzok alapvető ismerete: Fogja meg a “Keretrendszer” rajzok

A tolózár-rajzok olyan műszaki dokumentumok, amelyek integrálják a mechanikai rajzspecifikációkat és a szelepipari szabványokat. Fő funkciójuk a szerkezeti méretek egyértelmű közvetítése, anyagválasztás, műszaki követelményeknek, és a tolózárak beépítési előírásai. Mielőtt konkrét rajzokhoz közelítene, ezek alapvető összetételét és általános szabályait el kell sajátítani, amely az “lépcsőfok” rajzok értelmezéséhez.

1.1 A tolózár-rajzok fő alkotóelemei

Ipari rajzszabványok és szelepipari előírások szerint, a tolózár-rajzok teljes készlete általában a következőket tartalmazza 6 magrészek, amelyek egymással összefüggenek és együtt alkotnak egy teljes műszaki információs rendszert:

• Címblokk: A rajz jobb alsó sarkában található, ez szolgál a “személyi igazolvány” a rajzról. Tartalmazza a rajz nevét (PÉLDÁUL., “Z41W-16P rozsdamentes acél karimás tolózár”), rajzszám (PÉLDÁUL., “FP-ZG-2025-001”, ahol “FP” állhat a farpro valve rövidítése), skála (általában 1:5, 1:10, stb.), tervezési egység, tervezés dátuma, bíráló, és egyéb információk. A farpro valve tolózár rajzainak címblokkja a termék megvalósítási szabványait is jelzi, mint például API 600 vagy GB/T 12234 (A Kínai Népköztársaság nemzeti szabványa az acél kapuszelepekre), megkönnyíti a felhasználókat a minőségi alap nyomon követésében.
• Rendszer megtekintése: A tolózárak összetett szerkezetűek, és több nézet kombinációján keresztül kell megjeleníteni őket. A fő nézet általában metszeti nézetet vesz fel (PÉLDÁUL., teljes szakasz, fél szakasz) hogy jól láthatóak legyenek a belső szerkezetek, például a szeleptest, kapu, és szelepszár; az oldalnézet a beépítési méretek és a szelep külső kontúrjának megjelenítésére szolgál; a felülnézet a karimás csatlakozási méreteket vagy a kézikerék helyzetét tükrözi. Speciális szerkezetű tolózárokhoz (mint például a nem emelkedő szárú tolózárak), helyi kinagyított nézetek is hozzáadásra kerülnek az olyan részletek megjelölésére, mint a tömítőfelületek és menetek.
• Méretjelölés: Két kategóriába sorolható: szerkezeti méretek és beépítési méretek. A szerkezeti méretek olyan kulcsparamétereket tartalmaznak, mint a szeleptest falvastagsága, kapu vastagsága, és a szelepszár átmérője, amelyek közvetlenül befolyásolják a szelep szilárdságát; beépítési méretek a karima átmérőjét fedik le, a csavarfuratok száma és távolsága, teljes szelepmagasság, csatlakozás végtávolság, stb., és a csővezeték telepítésének alapvető alapja. Például, DN100 PN40 tolózárhoz, a rajz egyértelműen jelzi, hogy a szeleptest minimális falvastagsága ≥6,4 mm, és a szelepszár átmérője ≥17,5 mm (a Q/TC szerint 001-2022 standard).
• Anyagjelölés: Az anyagminőséget szavakkal vagy kódokkal jelöljük az egyes összetevők mellett. Például, a szeleptestet jelöli “CF8” (304 rozsdamentes acél), a szelepszárat “316”, a pecsétet pedig azzal “PTFE + Grafit”. A farpro valve rozsdamentes acél tolózárainak rajzain, külön meg kell jegyezni, hogy az anyagok megfelelnek a GB/T 12225 (A Kínai Népköztársaság nemzeti szabványa a rézötvözet szelepekre) vagy ASTM szabványok, annak biztosítása, hogy a korrózióállóság megfeleljen az ipari környezetnek.
• Műszaki követelmények: Központilag magyarázza a teljesítménymutatókat, feldolgozási pontosság, a tolózár vizsgálati követelményei szöveges formában, mint pl “A héj próbanyomása az 1.5 a névleges nyomásszorosát, számára nincs szivárgás 60 egymást követő másodpercek”, “Tömítési felület érdesség Ra ≤ 3,2μm”, “A kézikerék az óramutató járásával megegyező irányban záródik és az óramutató járásával ellentétes irányban nyílik”.
• Alkatrészlista: Felsorolja a sorozatszámot, név, mennyiség, és a tolózár összes alkatrészének anyaga, mint például a szeleptest, kapu, szelepfedél, szelep szár, kézikerék, csomagolás, stb. Fontos referencia a gyártás beszerzéséhez és összeszereléséhez. A Shanghai Langu Valve Z41W tolózár rajzán, az alkatrészlista tartalmazhat 18 alkatrészinformációk tételei, minden alkatrészt lefed a főtesttől a tartozékokig.

1.2 A tolózár-rajzok általános szimbólumai és specifikációi

A tolózár-rajzok általános mechanikai rajzszimbólumokat alkalmaznak, és a szelepipar speciális azonosítóit integrálják. E szimbólumok elsajátítása az alapja a rajzok gyors értelmezésének:

• Csatlakozási mód szimbólumai: A karimás csatlakozást a “○”, menetes csatlakozás által “∟”, és hegesztett csatlakozással “△”. Ezek a szimbólumok a rajzon jól láthatóan meg vannak jelölve a szelep mindkét végén. Például, a farpro szelep karimás tolózár rajzán, a karima szabványos kóddal van jelölve “JB/T 79.1” (A Kínai Népköztársaság mechanikai ipari szabványa az emelt homlokperemekre), jelezve, hogy a karima méretei megfelelnek ennek a specifikációnak.
• A tömítőfelület szimbólumai: A puha tömítést a “⊂⊃”, és kemény pecsét mellett “□□”. Egy időben, a pecsét anyagkódja meg van jelölve (PÉLDÁUL., “F” fluorgumit jelent). Fém-fém tömítésű tolózárokhoz, a rajzon feltüntetésre kerül a tömítőfelület burkolati anyaga, mint pl “STL” (kemény ötvözet).
• Tolerancia és illeszkedési szimbólumok: Kulcsfontosságú alkatrészek, mint például a szelepszár és a szelepszár anya közötti illesztés, valamint a kapu és a szelepülék közötti illeszkedés tűrésosztályokkal lesz megjelölve, mint pl “φ20H7/f6”, ahol “H7” a lyuktűrés és “f6” a tengely tűrése, a mozgó alkatrészek rugalmasságának és tömítettségének biztosítása.
• Felületi érdesség szimbólumok: által képviselt “√” és számértékek. Például, a szeleptest felületét jelöli “√Ra6.3”, és a tömítőfelületet azzal “√Ra3.2”. Minél kisebb az érték, minél simább a felület és annál jobb a tömítési teljesítmény.

Továbbá, a tolózár rajzainak meg kell felelniük az egységes szabványoknak. Belföldön, GB/T 12221 (Szelepek szerkezeti hossza) és GB/T 1047 (Csövek és szerelvények névleges méretei) általánosan használatosak. Nemzetközileg, API 600 (Az American Petroleum Institute szabvány acél tolózárokhoz) és BS 1414 (Brit szabvány a szelepekre) örökbe fogadnak. Globális szelepgyártó vállalatként, A farpro valve nemzeti és nemzetközi szabványokat is megjelöl rajzain, hogy megfeleljen a különböző régiókban élő ügyfelek igényeinek.

II. A tolózárak alapelem-rajzainak értelmezése: Korrelatív elemzés a szerkezettől a teljesítményig

A tolózár teljesítménymagja a kulcsfontosságú alkatrészek, például a szeleptest kialakításától függ, kapu, és szelepszár. A rajzokon ezen alkatrészek paraméterjelölései közvetlenül meghatározzák a nyomásállóságot, tömítési teljesítmény, és a szelep élettartama. Az alábbiakban részletesen értelmezzük az egyes alapkomponensek rajzainak legfontosabb pontjait, egyesíti a konkrét rajzrészleteket és a farpro szelep termékjellemzőit.

2.1 Szeleptest: A “Teherhordó váz” a Gate Valve

A szeleptest a tolózár fő alkotóeleme, viseli a közepes nyomást, és szerepet játszik a telepítésben és a rögzítésben. Rajzjelzéseinek lényege a szilárdság és a csatlakozási paraméterek.

A rajz főnézetében, a szeleptestet általában metszetben mutatják be, és a következőket 3 pontokra kell összpontosítani:

• Falvastagság és anyag: A rajz a szeleptest minden részének falvastagságát jelöli, különösen a feszültségkoncentrációs területek, mint például a karimagyökér és a szelepüreg alja. A Q/TC szerint 001-2022 standard, a DN100 PN40 tolózártest minimális falvastagsága ≥6,4 mm. A farpro valve rozsdamentes acél tolózárainak rajzain, ezen az alapon további 0,5-1 mm-es feldolgozási ráhagyás kerül hozzáadásra a biztonsági tényező javítása érdekében. Anyagjelölés szempontjából, “WCB” (szénacél) általános munkakörülményekre van jelölve, és “CF8” (304 rozsdamentes acél) vagy “CF8M” (316 rozsdamentes acél) korrozív munkakörülményekhez. Rozsdamentes acél szeleptestei mind megfelelnek a GB/T 12225 szabvány a korrózióállóság biztosítására.
• Áramlási csatorna méretei: A rajz jelöli az áramlási csatorna minimális átmérőjét a szeleptestben. Például, a DN100 tolózár áramlási csatornájának minimális átmérője ≥75 mm. Az áramlási csatornát egyenesen átmenőnek kell megtervezni a folyadékellenállás csökkentése érdekében. A farpro szelep tolózárainak rajzain, az áramlási csatorna belső fala érdességi követelményt jelöl “Ra ≤ 6,4 μm” a közeg okozta erózió és kopás csökkentésére.
• Csatlakozási szerkezet: Karimás csatlakozású szeleptesthez, a rajz olyan paramétereket jelöl meg, mint például a karima átmérője (D), csavarfurat középső kör átmérője (D1), csavarfuratok száma és átmérője (n-φd). Például, egy DN100 PN16 karima jelzéssel van ellátva “D = 220 mm, D1=180mm, n=8-φ18mm”. A csővezeték karimájához való illeszkedés mértéke közvetlenül befolyásolja a telepítés tömítési teljesítményét.

A szeleptest rajzának műszaki követelményei egyértelműen meghatározzák a víznyomás-vizsgálati szabványt is, mint pl “A héj próbanyomása 2,4 MPa (1.5×PN16), számára nincs szivárgás 60 másodpercig”. A farpro valve minden szeleptestet ennek a szabványnak megfelelően megvizsgál, mielőtt elhagyná a gyárat, nehogy homoklyukak legyenek, repedések, vagy egyéb hibák.

2.2 Kapu és tömítő rendszer: A “Tömítőmag” a Gate Valve

A kapuból és a szelepülékből álló tömítőrendszer a tolózár kulcsa a folyadék szabályozásához. Rajzos kialakítása közvetlenül meghatározza a szelep tömítési teljesítményét, és az értelmezés elsődleges prioritása.

A kapu jelölésének főbb pontjai a rajzon:

• Szerkezeti forma: A rajz egyértelműen jelzi a kapu típusát. Például, ékes tolózár van megjelölve “ékszög 5°”, amely alkalmas nagynyomású tömítésre; egy párhuzamos tolózár van jelölve “kettős kapu + tavaszi”, amely alkalmas alacsony nyomású és nagy átmérőjű forgatókönyvekhez. A farpro szelep Z40W ékes tolózár rajzán, a kapu vezetőszerkezetének méretei speciálisan meg vannak jelölve, hogy csökkentsék a nyitás és zárás közbeni kopást.
• Tömítési felület paraméterei: A szélesség, szög, és a tömítőfelület érdessége a magnyomok, mint pl “tömítőfelület szélessége 5mm, szög 30°, Ra ≤ 3.2μm”. Kemény tömítésű tolózárokhoz, a rajz a felületi anyagot is jelölni fogja, mint pl “tömítőfelület burkolat STL-lel, vastagsága 2mm”, kopásállóság javítására.
• Anyagillesztés: A kapu anyagának kompatibilisnek kell lennie a szeleptesttel és a közeggel. A rajz jelölni fogja “A kapu anyaga összhangban van a szeleptesttel (CF8)” vagy “a kapu anyaga 316L, szelepház anyaga CF8” erős korrozív közepes forgatókönyvekhez.

A szelepülék rajzos jelölése általában a kapunak felel meg, beleértve a szelepülék és a szeleptest közötti csatlakozási módot (mint például a menetes csatlakozás, hegesztés), tömítőanyag (mint pl “A szelepülés tömítőfelülete PTFE-vel van bevonva”), és összeszerelési követelmények (mint pl “interferencia illesztés a szelepülék és a szeleptest között, illeszkedési tűrés H7/s6”). A farpro szelep tömítőrendszerének rajzán, az van jelölve “tömítés vizsgálati nyomása 1,76 MPa (1.1×PN16), szivárgási sebesség ≤ 8mm³/s (DN100)”, amely megfelel a GB/T 13927 standard (Szelepnyomás teszt).

2.3 Szelepszár és hajtásrendszer: A “Hadműveleti központ” a Gate Valve

A szelepszár köti össze a kaput és a meghajtó eszközt, és a működési erő átvitelének központi eleme. Rajzjelölésének középpontjában az erő és a rugalmasság áll.

• Méretek és anyag: A rajz jelöli az átmérőt, hossz, és a szelepszár menetparaméterei, mint pl “szelepszár átmérője φ20mm, hossza 300 mm, menet M20×2”. Anyag szempontjából, “20Cr13” általános munkakörülményekre van jelölve, és “316” korrozív munkakörülményekhez. A farpro szelep szelepszárának rajzán, külön megjegyzik, hogy “a szelepszár felülete krómozott, ≥ 0,05 mm bevonatvastagsággal” a kopásállóság és a korrózióállóság javítására.
• Fitness és pontosság: A szelepszár és a szelepfedél tömszelencéje közötti illeszkedést jelöli “φ20H7/f6” a tömítési teljesítmény biztosítása érdekében; a szelepszár és a szelepszár anya közötti menetillesztést jelöli “M20×2-6g” a zökkenőmentes nyitás és zárás biztosítása érdekében. A rajz is jelöl “szelepszár egyenessége ≤ 0,1 mm/m” hogy elkerülje a hajlítás okozta elakadást.
• Drive Device Matching: A kézi tolózárak kézikerék-méretekkel vannak megjelölve (PÉLDÁUL., “kézikerék átmérője 200mm, anyaga HT200”) és a működési erő (PÉLDÁUL., “maximális üzemi erő ≤ 360N”); az elektromos tolózárak a hajtómű csatlakozási méreteivel vannak megjelölve, nyomaték követelmények (PÉLDÁUL., “hajtómű nyomatéka ≥ 500N·m”) és jel interfész (PÉLDÁUL., “4-20mA analóg kimenet”).

2.4 Csomagolás és szelepfedél: A “Szivárgásbiztos akadály” a Gate Valve

A szelepfedél és a tömítés együtt működik, hogy megakadályozza a közeg szivárgását a szelepszárból. Rajzjelölésük középpontjában a tömítés megbízhatósága áll.

A szelepfedél rajza jelzéssel van ellátva “szelepfedél falvastagsága ≥ 6,4 mm (összhangban van a szeleptesttel), csavarokkal csatlakozik a szeleptesthez, csavar specifikációja M16×50, mennyiség 8”, és a tömítőfelület elfogadja “tömítés tömítés, tömítés anyaga 304 + grafit”. A tömszelence rész jelzéssel van ellátva “tömszelence mélysége 50mm, csomagolóanyag PTFE + rugalmas grafit, 4-es számú csomagolóréteg”, és ezt egyértelműen kijelenti “a tömszelence és a tömszelence közötti illeszkedési rés ≤ 0,1 mm”. A farpro szelep szelepfedelének rajzán, -vel van jelölve “torziós ellenállás vizsgálata 465N·m (DN100), nincs kár érte 10 másodpercig”, amely megfelel a telepítési teljesítmény követelményeinek.

III. A tolózár-rajzok műszaki követelményei és vizsgálati szabványai: A “Piros vonal” a minőség biztosításáért

A tolózár rajzának műszaki követelmény része a szelepgyártás és ellenőrzés alapvető alapja, különböző specifikációkra, például anyagokra vonatkozik, feldolgozás, és tesztelés, amelyet szigorúan be kell tartani. A következőkben a műszaki követelmények kulcsfontosságú tartalmát a főbb szabványokkal, például a Q/TC-vel kombinálva értelmezzük 001-2022 és API 600.

3.1 Anyagtechnikai követelmények

A rajz egyértelműen meghatározza az egyes alkatrészek anyagszabványait és teljesítménykövetelményeit, mint pl:

• A rézötvözet öntvények megfelelnek a GB/T 12225, és a kovácsolt termékek megfelelnek a GB/T 20078 (A Kínai Népköztársaság nemzeti szabványa a kovácsolt acél szelepekre);
• A rozsdamentes acél anyagok krómtartalma ≥12% (összhangban a rozsdamentes acél definíciójával), és a szemcseközi korrózióállósági vizsgálat minősített;
• Ivóvízben használt tolózárokhoz, az anyagoknak meg kell felelniük a GB/T 17219 higiéniai szabvány (Higiéniai szabvány az ivóvíz-felszerelésekre és védőanyagokra vonatkozóan) nehézfém csapadék nélkül.

A farpro valve rozsdamentes acél tolózárainak rajzain, anyagminőség-tanúsítvány számát kiegészítve jelölik az anyag nyomon követhetősége érdekében. Rozsdamentes acél anyagainak korrózióállóságát sópermetes teszttel igazolták, nem mutat rozsdát 500 óra.

3.2 Feldolgozási és összeszerelési követelmények

Ezek a követelmények közvetlenül befolyásolják a szelep pontosságát és teljesítményét, és a magjelölések közé tartozik:

• A szelepház menete megfelel a GB/T 7307 (Hengeres csőmenetek) vagy GB/T 12716 (60° Tömítőszálak), és a menettengely szögeltérése ≤1°;
• Amikor a kapu teljesen nyitva van, nem maradhat a szeleptest csatornájában; amikor zárva van, a tömítőfelület középvonala magasabban van, mint a szeleptest tömítőfelülete;
• Összeszerelés után, a szelep rugalmasan nyílik és zár, utáni elakadás nélkül 5 egymást követő műveletek, és jól látható a kézikerék nyitási és zárási iránya (az óramutató járásával megegyezően záródik, az óramutató járásával ellentétes irányba nyílik).

3.3 Vizsgálati és ellenőrzési szabványok

A rajz egyértelműen meghatározza az elemeket, mód, valamint a gyári ellenőrzés és típusvizsgálat minősítési előírásai, amelyek a szelep minőségének végső garanciáját jelentik. A gyakori jelölések a következő táblázatban láthatók:

Teszt típusa	Közepes	Tesztnyomás	Időtartam	Képesítési kritériumok
Shell teszt	Folyékony	≥1,5-szerese a névleges nyomásnak	DN≤50: 15S; DN65-100: 60S	Nincs szerkezeti sérülés, nincs szivárgás
Tömítés teszt	Folyékony	≥1,1-szerese a névleges nyomásnak	Ugyanaz, mint fent	Szivárgási sebesség ≤ 0,08×DN mm³/s
Gáztömítés teszt	Gáz	0.6±0,1 MPa	Ugyanaz, mint fent	Nincsenek légbuborékok túlcsordulása
Torziós ellenállás vizsgálata	—	DN100: 465N·m	10S	Nincs kár, átmegy a héj/tömítés teszten

rajzain farpro valve tolózárai, “típusteszt kiváltó feltételei” kiegészítésképpen meg vannak jelölve, beleértve az új termékek véglegesítését, jelentős anyag-/folyamatváltozások, és fél év leállás után újraindul a termelés. A mintavételi szabály a szerint valósul meg “DN50-100: 3 egységek mintavétele 20 egységek”, és teljes tételes tesztelést végeznek a tételek stabil minőségének biztosítása érdekében.

IV. Különbségek a tolózár-rajzokban különböző forgatókönyvek szerint: A “Core Basis” a Kiválasztáshoz

A tolózárakat különféle forgatókönyvekben használják, a települési vízellátástól és csatornázástól az ipari területekig, például a vegyiparig, elektromos energia, és kőolaj. A különböző munkakörülmények jelentősen eltérő teljesítménykövetelményeket támasztanak a tolózárral szemben, amelyek a rajzokon a paraméterek és szerkezetek célzott terveiként jelennek meg. A következőkben a rajzok eltérő kulcspontjait a tipikus forgatókönyvekkel kombinálva értelmezzük.

4.1 Vízellátási és vízelvezetési forgatókönyv: Fókuszban a korrózióállóság és a telepítés kényelme

A települési vízellátó és csatornarendszerben, a tolózáraknak ellenállniuk kell a talajkorróziónak és a vízben lévő szennyeződések okozta súrlódásnak. A rajzjelölés legfontosabb pontjai közé tartozik:

• A szelepház anyaga jelzéssel van ellátva “gömbgrafitos öntöttvas QT450-10” vagy “rozsdamentes acél CF8”, a belső fal pedig jelzéssel van ellátva “epoxigyanta bevonat, vastagság ≥ 300μm” rozsda megelőzésére;
• Az áramlási csatorna jelzéssel van ellátva “egyenesen átmenő típus, átmérő ≥ DN” az üledék felhalmozódásának csökkentése és az eltömődés elkerülése érdekében;
• A beépítési méret jelzéssel van ellátva “nem emelkedő szárszerkezet, teljes magasság ≤ 600 mm” alkalmazkodni szűk helyekhez, például földalatti csőgalériákhoz;
• A higiéniai követelményt jelöljük “megfelel a GB/T 17219, ivóvízbiztonsági tanúsítvány”.

A vízellátáshoz és vízelvezetéshez tervezett farpro szelep tolózár rajzaihoz, A “sárkaparó horony” speciálisan kialakított szerkezet, amely a kapu alján van jelölve, hogy hatékonyan eltávolítsa az üledéket a tömítőfelületről és javítsa az élettartamot.

4.2 Vegyipari forgatókönyv: Fókuszban a korrózióállóság és a tömítés megbízhatósága

A kémiai közegek többnyire sav-bázis maró hatású folyadékok, nagy nyomás- és hőmérsékletingadozásokkal. A rajzjelölés lényege az anyag korrózióállósága és a tömítési teljesítmény:

• A szeleptest és a kapu anyagai jelzéssel vannak ellátva “316L rozsdamentes acél” vagy “Hastelloy C276”, és megjegyzik, hogy “ellenálló 30% kénsav, hőmérséklet ≤ 180 ℃”;
• A tömítőfelület jelzéssel van ellátva “fém-fém kemény tömítés, felszínre kerülve Hastelloyval” hogy elkerüljük a puha tömítés korrózióját;
• A nyomást jelöli “Pn40, üzemi hőmérséklet -20 ℃ ~ 180 ℃”, és a szelepház falvastagsága a PN63 szabvány szerint van kialakítva a biztonsági ráhagyás érdekében;
• A középső üreget jelöli “további nyomáscsökkentő furat a közeg felhalmozódása által okozott nyomásnövekedés megakadályozására”.

4.3 Magas hőmérsékletű és nagynyomású forgatókönyv (PÉLDÁUL., Elektromos teljesítmény, Petróleum): Hangsúlyozza az erőt és a magas hőmérséklettel szembeni ellenállást

Magas hőmérséklet és magas nyomás esetén, a tolózárnak ki kell bírnia a szélsőséges munkakörülményeket. A rajzjelölés középpontjában a szilárdság és a hőstabilitás áll:

• A szelepház anyaga jelzéssel van ellátva “króm-molibdén acél WC9”, és a szelepszáron van jelölve “25Cr2MoV”, és megjegyzik, hogy “magas hőmérsékletű temperáló kezelés, keménység HB220-250”;
• A méretet jelöli “szeleptest falvastagsága ≥ 12mm, szelepszár átmérője ≥ 25 mm”, és a “kettős szelepszár anya” szerkezetét az erő javítására alkalmazzák;
• A tömítőfelület jelzéssel van ellátva “nikkel alapú ötvözet burkolat, magas hőmérsékletű keménység ≥ HRC35” hogy megfeleljen a magas hőmérsékletű tömítési követelményeknek;
• A teszt jelzéssel van ellátva “magas hőmérsékletű tömítési teszt, hőmérséklet 180 ℃, nyomás 4,4 MPa, számára nincs szivárgás 10 jegyzőkönyv”.

A magas hőmérsékletű és nagynyomású forgatókönyvekhez tervezett farpro szelep tolózár rajzaihoz, az API 600 szabványt idézik, és ez meg van jelölve “a tűzes temperálási teszt minősített” hogy biztosítsák a biztonságot tűzvédelmi körülmények között.

V. Gyakori félreértések és gyakorlati készségek a tolózár-rajzok értelmezésében

A gyakorlati munkában, a műszaki személyzet gyakran téved a rajz szimbólumainak és szabványos specifikációinak félreértése miatt, ami befolyásolja a szelep kiválasztását és beépítését. Az alábbiakban összefoglaljuk a gyakori félreértéseket, és megosztjuk a gyakorlati értelmezési készségeket.

5.1 Gyakori értelmezési félreértések

• Szimbólum Zavar: A szimbólumok összekeverése “nem emelkedő szárú tolózár” és “emelkedő szárú tolózár”. A nem emelkedő szárú tolózár szelepszára nem nyúlik ki a rajzon látható kézikerékből, míg a felszálló tolózár szelepszára nyitással és zárással fel-le mozog, és a szimbólumot jelöli “emelkedő szár”.
• Paraméter figyelmen kívül hagyása: Csak a DN-re és a PN-re összpontosít, miközben figyelmen kívül hagyja az üzemi hőmérsékletet. Például, hagyományos szénacél tolózárak használata 200 ℃ feletti munkakörülmények között, ami a szeleptest magas hőmérsékletű deformációját eredményezi.
• Standard konfliktus: Nem figyelve a rajzon feltüntetett szabványos változatra. Például, a szerkezeti hosszkülönbség GB/T között 12234-2019 a régi verzió pedig nem megfelelő telepítési méretekhez vezet.
• Az anyag félreértelmezése: Zavarba ejtő “CF8” (304 rozsdamentes acél) -vel “CF8M” (316 rozsdamentes acél), ami a szelep gyors károsodását eredményezi korrozív közegben.

5.2 Gyakorlati tolmácsolási készségek

• “Először ellenőrizze a címet, Ezután olvassa el a szabványokat”: Szerezze meg a szelep modelljét (PÉLDÁUL., Z41W-16P) a címblokkból, ahol “Z” a tolózár rövidítése, “4” karimás csatlakozáshoz, “1” ék típusú egykapuhoz, “W” a szeleptestnek megfelelő felületi anyag tömítésére, “16” PN16-hoz, és “P” rozsdamentes acélhoz. Ezután értelmezze a paramétereket a megfelelő szabványokra hivatkozva (PÉLDÁUL., GB/T 12234).
• “Társítsa a méreteket a munkakörülményekhez”: A szerkezeti méretek kombinálása a munkakörülményekkel. Például, DN100 PN40 tolózárhoz, a szeleptest falvastagsága ≥6,4 mm. Ha a rajz 5 mm-es falvastagságot jelöl, nem alkalmas nagynyomású forgatókönyvekre.
• “Egyenként ellenőrizze a műszaki követelményeket”: Összpontosítson a kulcsfontosságú követelményekre, például a próbanyomásra, szivárgási arány, és anyagszabványok, és hasonlítsa össze őket a tényleges szükségletekkel. Például, ellenőrizze az ivóvíz-forgatókönyvek higiéniai szabványait.
• “Kérjen műszaki támogatást a vállalatoktól”: Összetett rajzokhoz, konzultálhat a szelepgyártókkal. Például, A farpro valve professzionális rajzértelmezési szolgáltatásokat nyújt, és termékei tényleges teljesítménye alapján javaslatokat ad a téves megítélés elkerülése érdekében.

VI. Következtetés: Tolózár rajzok – A “Core Guide” a szelepek teljes életciklusára

A tolózár rajzok értelmezésének képessége a szelepipar műszaki személyzetének egyik alapvető kompetenciája. Paraméteroptimalizálástól a tervezési szakaszban, precíziós vezérléshez a gyártási szakaszban, a méretegyeztetéshez a telepítési szakaszban és a hibadiagnosztikához a karbantartási szakaszban, a tolózár rajzai a szelep teljes életciklusán végigfutnak. A rajzok alapkompozíciójának elsajátítása, az alapvető alkatrészek jelölése, műszaki szabványok, és a forgatókönyv-alapú különbségek nemcsak a munka hatékonyságát javíthatják, hanem a vezetékrendszer biztonságos és stabil működését is biztosíthatják.

Az R-re összpontosító vállalkozásként&D és rozsdamentes acél tolózárak gyártása, farpro szelep rajza tervezése szigorúan megfelel a hazai és nemzetközi szabványoknak, több éves ipari gyakorlati tapasztalatot integrál, és pontos és megbízható műszaki dokumentumokkal látja el a felhasználókat. Legyen szó kezdő vagy vezető műszaki személyzetről, tolózár rajzok értelmezésekor, szigorú és részletorientált hozzáállást kell fenntartania “szabványokat, mint útmutatót”. Amikor szükséges, támogatást kérhet professzionális vállalkozásoktól, hogy a tolózár rajzai valóban a “erős fegyver” a projekt minőségének biztosítása érdekében.

A jövőben, az intelligens technológia fejlődésével, a tolózár rajzai fokozatosan átalakulnak “digitalizálás és 3D-ozás”, a BIM technológia és a tárgyak internete paramétereinek integrálása. Az értelmezési nehézség csökkenhet, de a szakmai tudás alapvető követelményei nem változnak. A rajzértelmezési készségek folyamatos elsajátítása és az iparági szabványok frissítésére való odafigyelés minden szelepkezelő számára szükséges tanfolyam.