Karimás öntött acél tolózár, néven ismert “karimás csatlakozás API öntött acél tolózár”, alkalmazható az ANSI 150 ~ 2500 osztályra, üzemi hőmérséklet <600℃, petróleum, kémiai, hőerőmű és a csővezeték egyéb munkakörülményei.
Karimás öntött acélkapu szelep a táptalajhoz: víz, olaj, gőz, stb. És a működési módszerek: kézikönyv, sebességváltó, elektromos, pneumatikus, stb.
Karimás öntött acélkapu szelep beszerelési követelményei:
1.Telepítés előtt, Kérjük, ellenőrizze a szelep üregének és a tömítő felület belsejét, és győződjön meg arról, hogy nincs por vagy homok tapadása.
2.Az egyes csatlakozások csavarjait egyenletesen meg kell húzni.
3.A csomagolás lezárásának biztosítása és a kapu rugalmas nyitásának biztosítása érdekében, A csomagolási részt szorosan meg kell nyomni.
4.A szelep beszerelése előtt, Ellenőrizze a szelep típusát, A csatlakozás méretét, és figyeljen a közeg áramlási irányára, hogy biztosítsa a szelepkövetelményeket.
5.A szelep beszerelésekor, A szelep vezetéséhez szükséges helyet biztosítani kell.
6.A vezetőkészülék vezetékét a kapcsolási rajznak megfelelően kell elvégezni.
7.A kapuszelepet rendszeresen meg kell karbantartani, és nem engedni, hogy ütközjön vagy szorítson, hogy ne befolyásolja a tömítést.
Karimás öntött acélkapu karbantartási követelmények:
A szeleptisztítás:
Tisztítsa meg az általános közeget vízzel. Ha a takarítás káros az egészségügyi médiára, Kérjük, értse meg annak jellemzőit, majd válassza ki a megfelelő tisztítási módszert.
Szelep szétszerelés:
Rozsdásodás előtt, Védje a szelep ülés feldolgozási felületét, cséve, szár és toló rúd és más precíziós alkatrészek, majd a kitett felület rozsdás részei a rozsda eltávolítás kezelésére.
Szelepülés:
Ha a tömítés felületi rozsda és a kopás kicsi, mechanikus feldolgozással feldolgozható, Ha súlyos károkat okoz, ki kell cserélni egy újra. azonban, javítás vagy csere után, függetlenül a kemény tömítés felületétől, csiszolva és simítani kell.
Szelep szár:
A felület megsérült, csak egy újra lehet cserélni.
Tolórúd:
Vezetőeszköz és a tömítés felszíni sérülései: A fordított hatású működtetőt új működtetővel kell cserélni, A pozitív működtető javítható és használható.
Kompressziós rugó:
Ha van olyan hiba, amely befolyásolja az erőt (mint például a repedések), Ki kell cserélni.
Károsodható alkatrészek:
Csomagolás, tömítés és O-gyűrű. Minden alkatrészt ki kell cserélni minden alkalommal, amikor ellenőrzi őket. Az orsót és a membránot szintén ellenőrizni kell a jövőbeli repedések megelőzése érdekében, az öregedés és a korrózió jelei, ellenőrzés után annak eldöntése után, hogy kicserélje -e, De a membrán élete általában az 2-3 évek.
A szelep szerelvénye figyeljen az igazításra:
Húzza meg az átlós csavarokat, majd adjon hozzá kenőanyagot a csúszó alkatrészekhez. Összeszerelés után, A terméket a gyári teszt tételek és módszerek szerint kell megbízni, és a csomagolás kompressziós ereje és az orsó záróhelye beállítható ebben az időszakban.