Minden típusú szelep, akár megjelenésében, szerkezet, vagy funkcionalitás, eltéréseket mutat. azonban, megjelenésében van némi hasonlóság gömbszelepek és tolózárak, mindkettő a csővezetékek áramlásának megszakítását szolgálja. Ez gyakran zavart okoz a szeleptípusokat kevésbé ismerők körében.
Ennek a cikknek az a célja, hogy megvilágítsa a különbségeket gömbszelepek és tolózárak.
én. Strukturális különbségek
Szempontok a korlátozott telepítési hely miatt:
A gömbszelepek szoros zárást érnek el a közeg nyomásával való szoros tömítéssel, a szivárgás megakadályozása.
Mivel a tolózár mag és ülék tömítőfelületei nyitás és zárás közben folyamatosan érintkeznek és súrlódnak, ezek a felületek hajlamosak a kopásra. Tolózárak, különösen a lezárás közeledtével, jelentős nyomáskülönbséget tapasztalnak a csővezeték upstream és downstream között, fokozza a tömítőfelületek kopását.
A tolózárak szerkezete bonyolultabb. Vizuálisan, azonos átmérőhöz, a tolózárak magasabbak, mint a gömbszelepek, és a gömbszelepek hosszabbak, mint a tolózárak.
A tolózárak emelkedő és nem emelkedő szárú típusokra oszthatók, míg a gömbszelepek nem rendelkeznek ezzel a különbséggel.
II. Működési elvek
A gömbszelepek emelkedő szárú mechanizmust alkalmaznak a nyitáshoz és záráshoz. Ez azt jelenti, hogy a kézikerék forgatásával a kézikerék és a szár együtt forog, és együtt mozog fel és le.
Tolózárak, másrészt, magában foglalja a kézikerék elforgatását, hogy a szár fel-le mozogjon, miközben magának a kézikeréknek a helyzete változatlan marad.
Az áramlási sebességek eltérőek; a tolózárak teljesen nyitott vagy teljesen zárt helyzetet igényelnek, míg a gömbszelepek nem.
III. Teljesítménybeli különbségek
A gömbszelepek mind megszakításra, mind áramlásszabályozásra használhatók. Jelentős folyadékellenállást mutatnak, a nyitás és zárás munkaigényesebbé tétele. azonban, a szeleptárcsa és a tömítőfelület közötti rövid távolság miatt, utazási távolságuk rövidebb.
Tolózárak, teljesen nyitott vagy teljesen zárt helyzetekre korlátozódik, teljesen nyitott állapotban szinte nulla folyadékáramlási ellenállást biztosítanak. Ennek eredményeként, a tolózárak nyitása és zárása kevesebb erőfeszítést igényel. azonban, nagyobb a távolság a kapu és a tömítőfelület között, ami hosszabb nyitási és zárási időhöz vezet.
IV. Telepítés és áramlási irány
A tolózárak hatásfoka mindkét áramlási irányban azonos, és nincsenek külön követelmények a bemeneti és kimeneti irányok felszerelésére vonatkozóan. A közeg mindkét irányban áramolhat.
A gömbszelepeket szigorúan a szeleptesten lévő nyíl által jelzett iránynak megfelelően kell felszerelni. Kínában, egyértelmű előírás van a szelepben “három szállítás” előírás, hogy a gömbszelepek áramlási irányának felülről lefelé kell haladnia.
A gömbszelepek úgy vannak felszerelve, hogy a bemenet alul, a kimenet pedig felül, látványban észrevehető eltérést hozva létre a vízszintes vonaltól.
A tolózárak áramlási útvonala vízszintes vonalon halad, és a tolózárak útja nagyobb, mint a gömbszelepeké.
V. Tömítési szempontok
A gömbszelepek tömítése a szelepmag kis trapéz alakú oldalán található (a szelepmag alakjától függően). Ha a szelepmag leesik, ez egyenértékű a szelep zárásával (bár lehet, hogy nincs szorosan lezárva nagy nyomás alatt, a visszacsapó szelep hatása még mindig jó).
A tolózárak a szelepmag-kapu oldalára támaszkodnak a tömítéshez, tömítő hatásuk nem olyan jó, mint a gömbszelepek. Ha a szelepmag leesik, nem zárja olyan hatékonyan a szelepet, mint a gömbszelepek esetében.